中国高速铁路桥梁的设计控制指标
来源:互联网 发布:it was 编辑:程序博客网 时间:2024/03/29 04:31
既有的中低速铁路桥梁为强度控制设计,随着速度提高,静力设计慢慢改变成动力设计,强度控制变成刚度控制,即旅客乘坐舒适度控制设计,但随着车速的进一步提高,舒适度也不再控制桥梁设计,而是轨道平顺性要求控制设计,这一车速和相应的设计技术目前只有中国达到。
阅读全文
0 0
- 中国高速铁路桥梁的设计控制指标
- 感受中国的高速铁路
- 中国高速铁路信号系统发展与思考
- 微带滤波器的设计指标
- 设计模式:桥梁模式
- 设计模式--桥梁模式
- 设计模式--桥梁模式
- 设计模式---桥梁模式
- 设计模式:桥梁模式
- 设计模式:桥梁模式
- 设计模式-桥梁模式
- 9. 桥梁设计模式
- 设计模式-桥梁模式
- 设计模式-桥梁模式
- 设计模式-桥梁模式
- 设计模式之桥梁模式和策略模式的区别
- 《您的设计模式》(CBF4LIFE)之“桥梁模式”【整理】
- 设计模式之桥梁模式和策略模式的区别
- 一些常用到的文件路径相关的API
- 关于PHP里面的$_ENV
- java调python脚本总结(一)
- c#中PropertyGrid 控件简介
- 动态规划--再论(数字三角形 poj1163)
- 中国高速铁路桥梁的设计控制指标
- Java程序员面试你必须要知道的10个JavaScript的技术点
- 用链表实现简单的通讯录功能
- Linux下设置svn开机自启动
- Netty学习小记
- linux 命令大全(收藏版)
- C之bin2rev
- yii 2.0 增删改查 分页 ajax 批删
- ubuntu下安装freeswitch1.6