从大飞机核心网络芯片看科研院所的未来

 近日，中航工业计算所微电子实验室大飞机核心网络AFDX端系统SoC取得一次投片成功。该芯片是中航工业计算所从标准协议理解、系统定义、芯片设计与验证、封装、测试等完全自主研制的系统级SoC芯片，内部集成了高性能微处理器、专用高速通信引擎以及大容量片上存储器，规模近800万门，采用了先进的BGA560陶瓷封装，芯片实测流量达到了100Mbps全载荷发送，功耗小于1W，综合指标达到了国际先进水平，这也是我国首款具有完全知识产权的AFDX网络端系统芯片，充分展示了中航工业航空专用集成电路设计中心的设计实力。

我国首款具有自主产权大飞机核心AFDX网络端系统芯片

 中航工业计算所作为国内唯一的航空专用集成电路设计中心，一直从事相关航空核心芯片实现技术研究，曾经研制出多款断档芯片，并大批量使用，为型号研制和批产提供了有效保障。面对航空工业新的更高的发展需求和自主保障需求，中航工业计算所将航空专用集成电路作为所里三大重点专业之一加速发展，积极引进领军人物、业内专家，实施强强联合和一系列做大做强微电子的战略举措，积极开展新一代航电系统所需配套芯片的研制，确保我国新一代航空电子系统所需芯片及技术的自主保障和自主发展，全面提升核心竞争力。

 在大飞机的研制中，高速、高可靠航空电子全双工交换以太网AFDX是航空电子系统高速数据交换的枢纽和核心， 而实现其功能的关键芯片是制约研制的瓶颈。为此中航工业计算所发挥长期以来在机载总线网络研制的知识和技术积累，深入研究ARINC664通信标准，采用先进的软硬件协同设计、验证方法学，细化设计与验证流程，确保功能和性能的充分验证，突破了若干AFDX网络芯片研制的关键技术，最终取得一次投片成功。

 该芯片的成功研制，展示了中航工业航空专用集成电路的设计实力和自主创新能力，标志着我国高端机载网络处理芯片研发能力、自主创新能力及核心竞争力显著提升，打破了国外对高性能机载网络核心芯片的技术垄断。对促进我国大飞机的自主保障具有重大意义。

 航空、军工产业与科研院所联合开发在欧美并不奇怪，此次中航工业计算所微电子实验室AFDX网络系统芯片的开发成功，说明中国集成电路产业不仅仅在消费电子领域已经出现突破，中国的科研院所也已经逐步找准了自己的定位，多年来许多集成电路相关科研单位不是面向航空、军工等产业定向开发，而是希望通过市场竞争参与消费品开发或所谓的国家标准，不仅难以生存，也浪费了许多国家的大笔资金投入，投入很大产出却非常有限。

 前不久在电视剧《鹰隼大队》中曾经见识中航服务队的风采，现在以田泽老师带队的中航集成电路服务队令老杳钦佩，中国集成电路需要像展讯、瑞芯微、锐迪科这样品牌，也需要像中航工业计算所这样的科研团队支撑国家的航天、国防。（作者，老杳）

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