广珠城际动车容桂站初体验

周五，也就是1月7号，盼星星盼月亮一般，一次又一次推迟的广珠城际动车终于真的开通了。以前一直叫轻轨，现在被强力纠正，应该叫城轨，也就是城际间的轨道列车，因为从规格上来说和其它的铁路是完全一样的，只是不跑货车，估计有需要时跑货车也没问题。

 

本来当天想去体验下的，可惜要上班，而且这段时间特别的冷，人都被冻姜丝了，没有斗志，就没去尝头啖汤。周六天气还不错，本来计划坐一下的，也很遗憾，是起床后才发现太阳出来了的，而起来时已经十点多了。到了下午，还是忍不住要去试试，就开着车出门了。车站目前来看感觉都挺偏的，基本上都在城市的边上，可能会考虑的征地的成本吧，就这样还因为地的事儿延误了好多时间，特别是顺德这里，据报道应该停工了好长时间。从我的住所到容桂站开车正常的话应该要十五分钟，坐公交估计得半个小时，再加上等的时间估计一个小时到不了。顺德共有五个站，这次开了三个，容桂站是顺德的最后一站，下一站就是中山的南头。容桂站的位置刚好也是广珠西线高速的出入口，周围也是工业区，还有个大型的物流仓，交通十分繁忙。另外，这里的施工还在进行，感觉一片混乱，车在这里堵了差不多半个小时。好不容易过去，来到车站的外面。

 

外面还是工地，要踩着水泥和沙子来到车站入口楼梯。广珠城轨基本上都是高架，所以车站的设计也很独特，架在半空中，好像空中楼阁。当然有自动扶梯，不过还没运行，只能爬楼梯上到二楼的购票和候车室。基本上就类似于地铁站了，只不过是架在空中的。候车室不算太大，但因为是采用地铁式运行，人流很快，正常情况下应该不会拥堵。有人工售票，也有自动售票机，还是挺方便的。站台在楼顶的第三层，检票后还需要坐扶梯上到三楼站台坐车。因为时间有些晚，还是没有体验，下次吧。