挖掘机冬季养生

在北方，11月一到就意味着进入了挖掘机的工作淡季。大部分设备都将逐步进入3-5个月的“冬眠期”。虽然这些设备将在这段时间闲置不用，但为了再次使用时能够发挥最好效能，应该对其进行妥善的保管和保养。

一、   停机保养

首先，在挖掘机冬季存放前，要将表面的泥土清理干净，检查有无松动的紧固件。然后，检查防冻液液位及机油油位是否正常，同时，关注机油油质以及正常燃油的防冻水平是否正常。如果天气特别寒冷，挖掘机停机时间较长，请将发动机的冷却液排放干净。同时，为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。

在冬季存放期中，每个月必须启动防冻剂运转一次，如果防冻液及机油低于正常位置，应及时添加至正常标准后再启动。寒冷天气时，应将钥匙置于预热位置等预热灯亮后再启动发动机，怠速运转5-10min后无负荷操作各液压缸动作5-10次，每次比最大行程小5-10mm。最后，使发动机转速最高，快速操作各液压缸动作5-10次，同时操作左右回转和前后行走各3次，直至系统温度升到50-80℃方可正常运转。继续使全部工作装置各动作5-10min后停止发动机。此外，每月应运转一次空调系统。同时，检查挖掘机电气控制开关是否正常。

柴油的更换通常为-10至-30号，具体怎样选择要看所处地区，越靠北越要选择加“-”号多的柴油。

更换柴油滤清器，机油要更换为适用当地天气情况的稠化机油。液压系统有漏油的地方也要及时更换。另外对散热系统的保养也很重要，要检查胶管是否老化和断裂，有问题要及时更换。

如果有条件提供热水，最好每天为水箱加注热水，这样能更好地启动发动机。但一定要注意不要忘记放水。

二、   操作陷阱

陷阱一：放水太贪急。挖掘机熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手时，再熄火放水。如果过早，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩现象，难免出现裂纹。放水时应将机体内残存的水排净，以免结冰膨胀，使机体胀裂。

陷阱二：选油太随意。冬季低温导致柴油粘度增大、流动性减小，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，使柴油机的动力性和经济性能下降。所以凝点低、发火性能较好的轻柴油成为了此时最佳选择。一般来说，冬季应选择低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度，柴油机的凝点应低于本地最低气温7-10℃。

陷阱三：明火助燃启动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样外界的含尘空气就会不经过滤进入气缸，造成活塞、气缸等异常磨损还会造成柴油机工作粗暴，损害设备。

陷阱四：启动不讲究。有时操作手采用先启动后加冷却水的非正常启动方法，这样会对设备造成严重损害。正确的预热方法：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱持续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱注入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，然后再启动。

陷阱五：明火烘烤油底壳。这是非常危险的行为。小则导致油底壳内的机油变质、烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损，重则烧毁设备。

陷阱六：负荷作业温度低。启动后，有些司机迫不及待投入负荷作业。由于机体温度低、机油粘度大，会引起设备严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也易断裂。故冬季柴油机启动后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

陷阱七：保温太马虎。保温是冬季用好柴油机的关键。在北方，冬季气温过低，易导致柴油机工作时冷却过度。所以我们经常看到，很多柴油机“穿”上了保温套和保温帘等防寒设备。另外，因为节温器对柴油机的升温起着重要作用，所以在入冬前应未雨绸缪，检查节温器工作是否正常，如失效及时更换。