新株洲站2009年前建成

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新株洲站2009年前建成
连线背景:昨日,株洲市政府与武广客运专线有限责任公司举行了武广客运专线新株洲站合作建设签约仪式,标志着武广客运专线建设有了新的进展。

  主持人:武广客运专线建设进展情况如何?长沙站、株洲站有何特点?对长株潭经济一体化有何促进作用?

  李春璞(本报驻株洲记者):我从株洲市发改委获悉,新株洲站站房规模为15000平方米,车站总面积为30000平方米。
 
 
 
车站位于株洲市天元区群丰镇响塘村,距新长沙站39公里,新衡山站67公里。近期预计年旅客发送量为869万人次,远期预计年旅客发送量为1241万人次。

  本月底,株洲新站将面向国际进行概念招标,2009年前将建成。有关专家介绍,株洲新站建成后,将加快长株潭三市经济一体化的步伐。

  彭玮蔚(本报时政新闻中心记者):武广客运专线长沙段建设自去年启动以来,目前施工进展顺利。新长沙站预计近期将启动建设。

  从相关部门获悉,武广客运专线全线设站从25个减少到只有11个,其中始发站3个,中间站8个。而位于长沙市雨花区黎托乡的新长沙站,是武广客运专线上的3个始发站之一。该站核心区北起劳动东路,南至湘府路,西起京珠高速公路,东至浏阳河(包括磨盆洲),总用地面积约800公顷。新长沙站主要办理武汉、广州、贵阳方向快速客车的始发、终到及通过作业,年客运量预计达3591万人次。长沙市目前已在全球范围内征集新长沙站周边地区概念性城市设计方案。


武广客运专线衡阳火车站建设
  
  建设新衡阳火车站,建筑面积3.2万平方米,车站广场4万平方米,总投资4.5至5亿元。

 

 

天元大桥开通 河西多条公交线路有调整

株洲日报讯(罗顺 曾静) 天元大桥开通后,株洲市内交通环境将得到改善。株洲市公交总公司昨透露,为了充分利用天元大桥,缓解高峰期交通压力,42路、2路(区间)、28路、48路等公交线路将在天元大桥正式通车后进行调整,原28路将更改线路序号为11路。’
  
  目前,42路公交车的始发站为炎帝广场,经黄山路、滨江南路、株洲大桥、建设南路、市府路、合泰路,到湖南工业大学。天元大桥通车后,车次始发站不变,改走天元大桥到河东,再经建设南路、市府路、合泰路、到达湖南工业大学。票价仍按每人次l元不变。
  
  原2路(区间)的行驶路线原从珠江花园始发,途经炎帝广场、天平路、株洲大桥、新华路、向阳广场。调整后,始发站改为炎帝广,其它线路不变,票价不变·。
  
  调整最大的将是28路公交车。原28路的行驶路线从炎帝广场出发,途经庐山路、黄河北路、嵩山路、长江北路、株洲大桥、建设南路、芦淞路、株董路,到达三三一医院。天元大桥通车后,线路始发站和前段线路不变,当车到达河西长江广场时,不再通过株洲大桥通,而是改经长江南路、人才市场、滨江南路、天元大桥、芦淞路、到达三三一医院。
  
  由于该线路调整后与T28路(空调豪华车)走向大相径庭,28路将更改线路序号为11路。票价仍按原全程每人次1.5,分段计价方式不变,计价分段点改为泰山广场。T28落河西珠江花园始发点也将调整为炎帝广场以北始发,走向和票价不变。
  
  此外,原48路、T48路从湘滨逸墅出发,经黄河南路、天伦路、株洲大桥,到601生活区。天元大桥开通后,,该线路始发站不变,而路线改经黄河南路、泰山路、天元大桥、建设南路,到达601生活区,普车、空调豪华车票价均维持不变。

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