行车记录仪静电整改总结

一、行车记录仪常见的静电抗扰度测试问题：

1、摄像头空气或接触放电，画面卡死；

2、显示屏空气放电，屏幕花屏或显示屏直接打坏；

3、复位孔空气放电，产品死机；

4、按键空气放电，产品死机；

5、TF卡在播放模式下空气放电，导致无法识别存储设备；

6、USB等金属端口接触放电，由于USB金属外壳是与产品参考地连接起来的（共模干扰或场干扰），所以此处导致的

问题类型比较多，不同结构和Lay板方式，会有不同问题。总之此处的静电抗扰等级直接暴露出产品的抗静电能力。

二、一般要求测试等级：

        空气：±15KV

        接触：±8KV

三、针对常见问题的比较好的措施和预防意见

1、显示屏空气放电花屏或屏坏问题：

        目前常使用的屏都是液晶显示屏，屏的内部会有电路。一旦静电流进入到屏的内部电路，大部分屏都无法正常工作。所以防止静电流进入屏内部是最直接和简便的方法。

        一种是没有金属包边的结构，还有一种是有金属包边的结构。没有进行金属包边，会导致静电流进入屏内部，造成屏花等问题。有金属包边时静电流会通过金属件流走，不会进入屏内部，非常有效地解决了上述问题。所以选择金属包边屏是提高产品抗静电能力的重要预防措施。

2、复位孔和按键空气放电造成产品死机问题：

       复位信号和按键控制信号一般是直接进入主控的，这样一旦有大的静电流存在上面，必定会进入主控，导致主控打死。这种情况很多。

       抑制措施A：通过结构提高内部信号线和外部结构的距离，这样空气放电无法击穿此距离，自然也就没有静电流存在。不过大部分产品的结构都很难做到能够在空气15KV下不被击穿的距离。所以措施A只是利用空气放电原理而得到的对策，不过很难实现。

       抑制措施B：在信号线上加静电抑制器是最简单有效的方式；不过器件的选择是有具体要求的。很多产品为了省成本，选用钳位电压高、反应慢、动作不精准的器件（如压敏、高分子等材料的器件），通过实际整改的大部分案例发现，此类器件根本无法满足后端主控对静电的防护要求。实践证明必须选用硅基材质的TVS，快的反应和底钳位才能保护后端芯片。根据信号线电平我们一般选择5V、3PF的器件即可。

       个人备注：静电保护器件前端放置气体放电管和压敏电阻，对于IC则需要使用反应速度快的TVS即可。

3、TF卡空气放电导致无法读取问题：

      TF卡口测试静电时会将TF卡插入其中，这样静电流会有一部分通过TF卡信号脚进入主控，导致无法读取，严重时会将主控打坏。所以对TF卡各信号脚进行静电抑制是非常有必要的。我们一般选择硅基材质5V、3PF的器件即可。

4、摄像头空气放电或接触放电导致摄像头卡死或损坏问题：

       摄像头静电问题一直是个难点，原因就在于电路板面积太小，放电路径的阻抗是个问题。目前摄像头的外壳基本都是金属材质，虽然都涂了绝缘漆，不过在测试静电时依然能够放出电。静电进入主板就会对感光芯片造成影响。

       措施（1）感光芯片的电路板很小，这里需要使用四层板，信号线布在内层，顶层和底层铺地。防止信号线受到静电的直接干扰。

       措施（2）感光芯片电路板一般是通过一根排线连接主板的，一定要用两面铺同的屏蔽排线。主要是减小静电流的放电路径阻抗。这样大部分静电流就会通过铜皮流走，而不会干扰信号线。

5、USB等金属端口的接触放电引起的问题：

        前面已经说到，由于USB的金属外壳是直接与主板地连接的，所以在测试接触放电时，基本就是在对主板地进行放电，理论上存在问题的机会比较小。但大部分情况又会存在问题，这就跟整改主板的结构以及内部敏感电路的抗静电能力有关系了。

   一般会存在哪些问题：

   a、共模干扰，地电位抬升，造成敏感电路的参考电位发生变化（如复位电路）。

   b、由于设计不合理，对附近敏感线路造成影响。

   c、静电不能及时泄放造成静电场干扰，这种干扰特别对于面积比较小的主板影响大。

   处理措施：

   （1）复位电路应有滤波电路及静电抑制器件。

   （2）在端口附近不能有敏感线路经过，特别是端口下面。

   （3）在设计端口附近的地时（静电放电路径），一定要考虑静电的泄放问题。一般需要提供整块的地，而不要将此地太过于分割。一般有结构条件的话，还会外加导电器材，将其他金属结构连接，这样就最大限度地防止了静电流入主板内部。