在朝鲜的日子(4)

 

平壤是一个奇迹。你不能不承认这里的高楼大厦多得不像样子。这么少的人口，盖出这么多的房子，不知道有什么用。所以这里实行分房制是可以理解的。只是很多居民楼都是水泥本色，远看白花花一片，近看就显得有些旧。而且我怀疑里面有没有电梯。

教育免费，医疗免费，朝鲜妇女生头一胎都要到全国最好的妇产医院接生，当然也是免费。这里的男子在某一点上是幸福的，不用贷款买房子，而且是女方掏彩礼钱。

平壤是美丽的。宽阔的马路，没有什么机动车，连行人都很少。一个地方没什么人，自然会显得很漂亮。当然这里有个奇怪的规定，自行车要在人行便道上骑，说是怕影响交通。天哪，这样通畅的交通还怕影响，那在中国，就根本不要出门了。行人也很少有横跨马路的，都是规矩地走地下通道。在公共汽车站，倒没有看到非常整齐的横队，不过上下车的秩序十分井然，没有一拥而上的现象。

平壤的出行主要以公共汽车为主（好像也不多），然后是轻轨，还有地铁。地铁很深，在地下一百米，光坐陡峭的扶梯就要很长一段时间，估计是为了战备时期做防空洞用的。地铁站很暗，但依稀能看到修建得富丽堂皇。坐地铁是旅游的一个项目，旅行轿在固定的站口等着我们。这里是不允许本地人和我们这些外国游客坐一个车厢的，有几个本地人误上了我们这节车厢，也被朝方导游劝下了。不接触，这是他们的一个原则。朝方说，我们只能在固定的友谊商店买东西，如果去他们的一般市场购物的话，当地人也不会卖给我们的，这是他们的觉悟。

朝鲜还发起了一个“万步行”活动，说走路对人身体有利，提倡一天走一万步。这就有点自欺欺人了，不说自己的能源紧缺，还要巧立这么一个名目。

自行车也不多。在朝鲜，一辆自行车要上千朝元，合成人民币自然很便宜，但要一个人半个多月的工资，大概就要好好算计一下了。

你在街上看不到什么广告牌，以前是没有，现在有了，只有一种，就是宣传本国生产的一种小汽车。你也可以看到奔驰车，但是那种极其老款的。不用问，一般是用来接送比较重要的外国来宾的。在很多景点我都看到过这种车。来朝鲜的游客百分之九十九是中国人，如果看到一两个深目高鼻的西方人，那一准是有背景的，坐个古董奔驰也不算过分。