全球首例无人驾驶公交在中国上路！世界震惊！

继无人超市、无人酒店上线之后

中国首发无人驾驶公交来啦！

真想为我们国家疯狂打call！

12月2日上午，4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行。

根据体验过的乘客反映，这些无人驾驶的巴士转弯流畅，遇到障碍物会自动绕行，行人横穿马路时会紧急刹车避让，到站时自行靠边停。如果不是亲眼看见空空的方向盘，你可能还以为坐上的是某个经验丰富的“老司机”开的车。

深圳决定，先用2辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点。试运营期间，电车的首末班车运营时间为9:00至18:00，而且乘客免费！

深圳无人驾驶公交站点

什么是无人驾驶技术

支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。

目前，该系统已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

在行驶过程中，车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。

并且，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。

同时，这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！

这车有点聪明

无人驾驶公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。

40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。

而且，这辆车超载竟然不走了！从此妈妈再也不用担心公交拥挤！

据悉，该车辆以低于40km/h的速度从停车场驶出，并在首站福田站自动停靠载客，待试乘人员上车后，车辆自动关门，缓慢向前行驶。试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆开始正常前行。

但是小科已经开始担心在上班的时候，挤不上公交怎么办了。

那真遇到无人公交自己应对不了的情况咋办？莫担心！

该系统具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。不过目前每一台的上路试运行巴士上都配备了一名司机，以便车辆发生紧急状况时，司机进行及时干预操作。

智能驾驶将全国推广

“阿尔法巴不仅仅是一辆车，而是一个整体的解决方案。我们没有试图把所有的技术放在一辆车上，瞄准的是公交应用和有限场景。”

深圳市海梁科技董事长胡剑平表示，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体。车上有7道智能化传感器作为安全保障。

截至目前，搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的深圳巴士公交车先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，累计测试里程约8000公里。胡剑平坦言，未来智能公交运用关键还取决于数据的积累，以及与市民的互动认同和接受程度等。

对于智能公交未来运用，胡剑平描绘了这样一个愿景：未来整个深圳道路上都行驶着智能公交，任何人在任何时间都可以使用手机招来一辆公交车，私家车的用户越来越少，从而进一步解决城市拥堵等城市病。

仍有待完善

12月4日上午，深圳巴士集团的工作人员说了这三个关键词：“有人驾驶、试验线路、只针对特定人群开放。”并表示，“无人驾驶的实现，仍停留在功能和技术层面。”

深圳巴士集团媒体联络人罗岚强调，目前这条线路只是处于“数据采集试运行阶段”，只对一些专业人士和受邀市民开放，免费乘坐。

对于暂时不对公众开放的原因，罗岚表示，是因为在法律法规方面还有一定的障碍和流程，“目前这些车辆还都是临时牌照，线路正式设立在等市政府和交管部门的批文。”

据了解，2011年修订的《道路交通安全法》，还没能够把无人驾驶的问题纳入考虑。根据现行法规，机动车必须由合格的驾驶员按照规定进行驾驶。

不过可以肯定是，智能驾驶是未来的趋势。而我们的生活也会因为智能科技变得更加快捷高效。

"无人驾驶公交"目前还处于试运行阶段，

你敢坐吗？