学车记（二）

２００５年８月１８号 至　２００５年８月３０号

最近的学习一直在练习贴库、移库、倒库，桩考的全套动作。

今天（2005年9月2日 周五）上午桩考。一大早赶驾校的7：15班车做到驾校，急急忙忙简单吃了点早饭，就等着8：10桩考的刷卡。刷完卡后，待考学员步行到桩考试场，等待考试。所有考试学员早早到达做好了准备工作，可是考官9：10才到，害得大家整整等了一个小时。这一个小时有得学员特别紧张，其中一个是第二次参加桩考的女孩，紧张的腿都哆嗦了。考试一共三组，1041、富康、普桑。普桑考试学员12人，我是第八个。虽说不怎么紧张，等待的过程中手心一直出汗，湿湿的。考官到了，终于可以开始考试了。看着前面的考生一个一个还算顺利的通过，也给后面的增加了信心。等到我前面的一位上车，我到考官窗口报名参加考试（考官您好，**驾校学员***，请求考试，这是我的考试卡。），并交上考试卡，回到等待考试的位置，跟旁边的辅助监考的考官礼貌的打个招呼，时间富余，还闲聊了几句。等到我开始，我前面的七个全部通过。我钻进车，调整座椅，垫上我的靠垫（教练车上准备的，给需要的学员），调整两侧反光镜的位置（看到车后门的车把手，车身在镜中的成像占镜中面积的五分之一），检查手刹是否松下。调整完毕，开始把车开出车库，到指定开始考试的位置正式开始考试。在开出来的过程中，出了点小差错，少打半圈轮，所以车出白线了，呵呵，还好，考试还没开始，辅助监考的考官指挥我调整到白线内开始考试。当时我的状态还可以，不紧张。调整后，车中小喇叭说话：可以开始考试。我停车，正式进入考试流程贴库、移库、倒库。当时真的没觉得紧张，全套动作下来，一次通过考试。不过也要感谢边上的辅助监考的考官，一个和蔼的中年人，和其聊天让人放松，而且考试过程中关键时候他还主动善意的提醒考生，便于考生通过。下了车，跟辅助考官礼貌再打次招呼，跑步冲到考官窗口，签字拿回自己的考试卡（约车卡）。踏实下来了，考试通过了，好高兴。

贴移倒库的全套动作我简单的记录如下（因为每个教练的叫法不一样）：

（前面的准备工作，调整座椅、后视镜、松手刹，车点火，当然有了，呵呵……）

第一步 出库： 离合踩到底，挂一档（左前），慢抬离合起步，控制速度，慢速行驶。在车右前窗的后边与右前杆对齐时，向右打四下轮（参考位置：方向盘的把是立着的），控制车的速度，一定要慢，往前行驶，等车头快正时，赶紧回正轮，慢速继续前行一两米左右，离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。 （教练提醒：拐弯的时候离合可以稍微抬点，防止熄火，不过一定要控制好车速，整个过程车速要慢和稳；而且车一定要回正，车头不能偏，实际是车轮和车身都要正，为下步做好准备。）

第二步 贴库：调整身体坐姿（参考：身体向右侧，右肩膀顶住车座椅后背，面向车的右后方），左手握住方向盘左侧，离合踩到底，右手挂倒档（向下按轻往左前推，车型四档普桑），右手回到方向盘右侧，慢抬离合起步，控制速度，慢速行驶。面向车的右后方，等库的前中杆出现在车右后镜的右下角时，开始打轮，向右两小下，让车慢慢倒，前中杆在右后镜的位置基本不变，一直观察，等前中杆在右后镜中的位置开始前移时（原理：车尾开始进库了，所以此方方向很重要），再补打轮两下（如果熟练了，凭感觉慢慢打轮就可以了，只要到位就可以了。打完后一个参考点，方向盘还是平的）。轮（方向盘）不动，车慢慢倒，等车快正时，看车的左后视镜，镜中一出现库中的左后杆，就快速回正轮，控制车速，根据两边后视镜中左右后杆与车身的距离，哪边距离远，往哪边的方向微调，微调后，赶紧回正轮，保持轮不动，面向车后方，观察后中杆在与后玻璃窗右下角的位置，快到右下角的时候，闷住离合，轻踩刹车，停车摘空档。车停住时，后中杆应该正好与车后玻璃右下角相交。

第三步 移库：分为四个小环节，一上、一下、二上、二下

一上：离合踩到底，挂一档，原地向右打轮三下，慢抬离合起步，一定要控制好速度（慢、稳、不停），车动后再向右打轮三或四下（不绝对，自己控制），轮不动，让车走，等车头上面的左棱与前中杆对齐时，迅速向左打轮，轮数为向右打轮论述的两倍（数数肯定不用了，大家凭感觉），速度控制住不变，让车走，等车头快正时，向右回轮，把轮回正即可。离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。（最后要目测车与前中杆的距离控制停车）

一下：离合踩到底，挂倒档，原地向右打轮三下，慢抬离合起步，控制车速，车动后再向右打轮三或四下（不绝对，自己控制），轮不动，让车走，等车头上面的左棱与前左杆对齐时，迅速向左打轮，轮数为向右打轮论述的两倍，速度控制住不变，让车走，等车头快正时，向右回轮，把轮回正即可。根据目测车头与前杆的参考位置，离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。

二上：离合踩到底，挂一档，原地向右打轮两下（灵活处理：根据一上一下向右移动位置的多少，调整轮的数量。移动的多，二上少打轮；移动的少，二上多打轮），慢抬离合起步，控制速度，车动后再向右打轮三或四下（不绝对，自己控制），轮不动，让车走，等车头左前角与前中杆的距离为20到30公分的时候，迅速向左打轮，轮数为向右打轮论述的两倍（数数肯定不用了，大家凭感觉），速度控制住不变，让车走，等车头快正时，向右回轮，把轮回正即可。离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。（目测车与前中杆的距离控制停车）

二下：离合踩到底，挂倒档，原地向右打轮两下（灵活处理），慢抬离合起步，控制车速，车动后再向右打轮三或四下（不绝对，自己控制），轮不动，让车走，看车的右后视镜，等车身挡住右后杆的时候，迅速向左打轮，轮数为向右打轮论述的两倍，速度控制住不变，让车走，等车头快正时，离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。

第四步 出库：离合踩到底，挂一档，慢抬离合起步，控制速度，目测车左前角与左前杆的距离，大约10公分左右的时候，向右回正轮，根据车离前中杆和左前杆的距离，可以微调车走向，向右侧身，目测前中杆向右离车后玻璃的左下角10公分左右，向左打轮四下（参考位置：方向盘的把是立着的），控制车的速度，一定要慢，往前行驶，等车头快正时，赶紧回正轮，慢速继续前行一两米左右，离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。

第五步 倒库：调整身体坐姿（参考：身体向左侧，左肩膀顶住车座椅后背，面向车的左后方），左手握住方向盘左侧，离合踩到底，右手挂倒档，慢抬离合起步，控制速度，慢速行驶。观察库前中杆与车左侧后镜前杠的位置，重合的时候，向左打轮两下，车走，微打轮让库前中杆与车左侧后镜前杠一直重合，等车快近库时，向左打轮两下（打完后一个参考点，方向盘还是平的），轮（方向盘）不动，车慢慢倒，等车头快正时，看车的右后视镜，镜中一出现库中的右后杆，就快速回正轮，控制车速，根据两边后视镜中左右后杆与车身的距离，哪边距离远，往哪边的方向微调，微调后，赶紧回正轮，保持轮不动，车走，基本在库中间时，离合踩到底，轻踩刹车，停车摘空档。

        在我练习贴移倒库的过程中，教练认为存在问题并让我及时纠正的地方：一、移库的时候身体一定要做正，因为要靠视觉找基准点，而且控制车离前后库的距离；二、车速一定要控制好，慢、稳且连续；三、打轮的动作和速度，动作一定要标准，速度和打轮的速度要相互协调。

        以上内容供大家参考，因为每个教练的教学方法不一样，而且每个人的情况也因人而异。我个人练桩的体会：速度控制好了，打轮和速度协调了，教练教的参考点理解了，就可以了。

待续……