高速公路收费该取消

河南农民逃费被判无期案，引发众人围观。但是，大家关注的重点不是农民，而在高速公路公司。如此高额的买路钱是怎么算出来了，很多网友在算帐，但是越算越气愤。希望这件事情能成为一个导火锁，引发中国公路收费制度的大变革，从而实现高速公路收费的取消。当然，这只是一个梦想。

 

有个数据说全球70%的收费公路在中国，不管是否准确，但能说明一个问题，公路收费并不被大多数国家所支持。从名字也能看到，既然是公路，应该是公共所有，每个人都有权使用。就算公路由某家公司投资，但因为其特殊性，比如要占用土地，通常还具有垄断性，所以，更不能成为部分集团利益的私有财产。中国目前的高速公路现状和房地产有些类似，因为有土地财政催高了房价，收费站同样是一台高效印钞机，让既得利益者吐掉到口的肥肉难度相当大。

 

高速公路公司成为上市公司，这在世界范围内都是个奇迹。有车的朋友对于过路费的昂贵都会深有体会，就算现在高昂的油价，跑一趟长途，其通行费占所有费用的比例依然会过半，也就是说大部分钱被高速公路收走了，小部分被中石化中石油收走，相比较中石化中石油可能还要厚道一些，因为它们提供你了油，而高速公路公司可能没啥损耗。

 

海南是中国比较特别的省份，这里高速公路不收费，而是包含在燃油税当中，这应该是个最好的方式，不知为什么没有推广？前年搞燃油税的时候说要在几年内取消过路过桥费，现在看来，燃油消费税收了，但过路过桥费也还没停，甚至有越来越多的地方开始卖年票了。高速公路当然也是越修越多，因为有利益驱动，当然，车主为此也要付出更多的费用。

 

有人提出，如果高速公路免费通行，会造成道路的拥堵，高速公路变成低速公路。这个担心其实没有必要，因为无论收费免费，大部分人都还是会选择调整公路的，因为能节约很多通行的时间成本，另外，还可以提高高速公路的超速限制，比如140公里，通行率越高，可能拥堵的情况越低。不要老是想着拍别人超速好罚款。

 

希望这个梦想能早点实现。

 

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