谁能给我一张回家的车票？

春节快到了，人们见面问得第一句就是“买到票了吗？”

“春运”，一个需要应对节日期间世界最大人口迁移、容纳民工流、学生流、探亲流、旅游流等数以亿计的巨大人流、最具“中国特色”的字眼。但无论它怎样庞杂，对普通人而言，他们最需要的只是一张车票，一张回家的车票。

按照常规，春运期间铁路客票要涨价，但对于很多乘客来说，是否涨价已经没有什么感觉，因为在票价外多花的冤枉钱多了去了，到底是给代售点还是落到票贩子的口袋里已经不重要，重要的是能够买到票，能够上车，能够回家！

为何年年买票年年难？为何票贩年年打却年年多？为何排队买不到票？

人们都在纳闷，一到春节，站里出的票恐怕连10%都不到，有时根本就不出票，代售点没票也没票，票都哪里去了？谁来回答这个问题？？？

运输部门、票贩子、乘客谁错了？谁都没有错，那么只有一种可能，那就是市场错了！

抖个经济学“包袱”，就是“市场失灵”了。市场经济的核心是价格机制，价格调节供求，使得资源合理配置，买方卖方皆大欢喜。但在春运市场，供给是受限制的，铁路运输是垄断，公路运输也是严格控制，所以无论价格如何调整，供给总是无法和需求相匹配，各种混乱也就应运而生。在只有需求可变的不健全市场里运用经济学分析，才会得出“票价涨得还不够高”的另类结论，其实，很多人都明白，找个律师一问就知道，铁路部门春运涨价是违反合同法的行为，违背了民法通则的基本精神，同样也违背了市场经济法则，严重侵害了广大消费者的合法权益。

呜呼！票灾！春劫！

21世纪的中国最紧俏的商品——〉春运火车票！