开发行驶记录仪的见闻

前言：为了避免法律纠纷，我对这个故事做一个声明,本故事源于生活但又不同于生活,请大家不要对号入座。

下面是正文:

大概在2005年初吧，我在Yt公司参与行驶记录仪的开发工作。

公司的领导得到内部消息，为了避免疲劳驾驶，减少交通事故，事故发生后原因分析，国家推荐性要求车厂在车出厂前要安装这样的设备。

公司先是找了一家台湾的生产这样设备的Bl公司。

Bl公司在京有办事处，地点在大北窑的办公楼。其办事处经理H，很热情的介绍推荐积极的配合。领导选择这款产品作为贴牌。

领导拿这款产品参加了位于密云的Ft车厂的招标工作。Yt公司的副董事长与Ft车厂主管领导是同学，所以最后顺利入围。

为了让贴牌更彻底，我用第三方的软件修改了Bl公司的上位机软件。这个上位机软件是用delphi编写的，在修改时还是比较方便,软件从外观上已经去掉了BL公司的标志加上了Yt公司的标志。后来公司来位于三里河的Yt公司做了实地考察，我用此软件给客户做了演示，他们比较满意。

后来公司的销售老侯没少拉着我去密云给客户做演示。老侯对吃很有心得，有一次见完客户后他带我和工程安装的小郭吃了的牛鞭锅，我没啥感觉，小郭当场流了鼻血。

为了追求效益的最大化，公司觉决定开发自己的行驶记录仪。我负责上位机软件的开发，刘永丰负责硬件的开发。

公司又招了一位结构工程师，洪昂斯拉。洪昻斯拉是内蒙的女子，说起蒙语来那是相当的专业，我们都听不懂。

由于Ft公司前期采购的工期紧，公司决定把硬件开发的工作外包出去。经过多次筛选，找了一家办公区在上地的一家小公司。那个公司的老板本身就是做开发的，采用Arm9的板子，做了多个开关，用来采集汽车的刹车，大灯等信号，他又找了两个北航的学生，组成一个三人的小团队。

我和刘永丰会定期过去，检查进度，上位机与下位机联调。上位机软件我用dephi做为开发工具，数据库用的是Access。在调试中采用Rs232串口，参照国标及实际需要定义了通信协议。读行驶记录仪的开关量，脉冲信号都很顺利。设置功能时在调字模时遇到些问题，主要是汉字编码的问题。幸好刘永丰以前做过，他熟悉算法，很快这个产品就开发结束了。

上地的小老板请我们吃了次鴻毛饺子。

行驶记录仪在向Ft车子安装前需要到国家汽车试验场做功能和性能测试我。

国家实验厂位于安徽蚌埠市定远县的一个小山村里。先是排小郭去了，但他有些事情搞不定，公司决定排我过去。

我坐汽车在汽车试验场那一站下来，但站牌里汽车试验厂还有有不短的距离，又搭马车过了半个多小时，到了村子里。那个汽车试验场就在山脚和半山中。住的地方很便宜，每天30元，管3餐,4个人一屋，就是家庭式的小旅馆。

实验场的路有撮板路，拐弯路，等，行驶记录仪要有1万公里无错误工作的性能测是。

有一次我坐师傅的车进行测试。测试超速告警，疲劳驾驶等功能，我看一辆大卡车，在撮板路上跑着跑着就倒在路边的小沟里了。

我在着呆了半个月，测试项基本通过后，我返京，小郭留守。

回京后，Ft公司采购了200台，但此后就没有大的订单了，公司前期的投入没有收回成本，还引起公司内部领导层对此产品市场前景的怀疑，也由此延迟了对加工厂商的支付，被他们告上了法庭。

此后山东省招标GPS行驶记录仪。公司决定用GPS终端和行驶记录仪进行参标。公司派市场的老侯做前期工作。老侯的公关能力很强，我们公司艰难入围。一天下午公司领导安排我，工程部经理老李，司机老周兼设备安装工程师及另外一个市场人员立即赶往济南。并带6套设备。由于公司没有备货，我们一行先走京津唐高速先赶往天津工厂拿货，急匆匆拿上货，走高速奔济南，路过德州时下高速吃了饭，听说要变天，匆匆吃过饭就赶路了。

深深的夜，无尽的高速路，老周驾驶着金杯在飞驰，偶尔路上有不明的东西老周都会来着急刹绕行，让昏昏欲睡的我们猛然惊醒。

还是比较顺利，在凌晨1点我们到了济南。老侯请我们吃肉串喝啤酒安排住宿。

明天一早 老周把设备安装到车辆上，我把系统安装好。我和老周等几人做在测试场地，看着电脑抽着烟，听指令，金杯车紧闭，我们默不作声，突然我感觉像是黑社会的在等待着目标出现。

最后测试项全部通过，但公司高层对这个项目也有争论，有领导认为我们不过是个绿叶，是在为其他公司做陪标。最终结果证明这个领导是对的，Yt公司中标但只有500的量，而另外一家有2000台的量。

最后公司放弃了这个项目了。有高层个人的一些因素也有商业方面的因素。光明与黑暗，陷阱与阴谋非我这个小小工程师所能了解和掌握的，但我隐约感觉到它就在我身边。

后记：Yt公司后来拿到B市出租车监控项目，而我参与Gprs网关的开发公司。行驶记录仪这个项目也被无限期搁浅。Bl公司因为在大陆项目开展不利，其设置在大北窑办事处被撤。