3G视频与智能调度开拓公交新时代

3G视频与智能调度开拓公交新时代

文/厦门蓝斯通信有限公司市场部王新福

 

目前的公交安全与运营形势

根据国务院研究中心资料显示，在未来八至十年中，由于大批人口涌入城市，预计中国的城市人口将达到总人口的60%至70%。城市化正成为人类文明进程的基本标志。早在2004年，我国城市数量已经达到666个，特大城市32个，大城市43个，中等城市192个，小城市400多个，城市化水平已经达到30%。在接下来的十年内，将有1.5亿至两亿农村人口转移城市，城市人口将上升到6.3亿，城市化水平将接近50%。

随着我国国民经济飞速发展，城市建设日新月异，随之而来交通问题也是日益严重。发展公共交通是改善城市交通的战略选择，发展公共交通体现构建和谐社会、关爱市民的思路，公交优先也就是市民优先。我们看到了现在城市交通中存在的问题，也意识到发展城市公交的必要性和重要性，包括公交智能系统以及公交安防监控系统在内的智能交通成为解决公共交通问题的主角。

有一个关于智能公交以及公交安防市场的预测：预计十年内，100万人以上的城市都陆续全部或部分完成对公路交通智能管理系统以及公交视频监控的应用。未来十年，公交系统国内市场按100个100万人以上城市计，保守估计，为每个城市市场规模设一平均值，即每一城市三个公交公司，平均每个公交公司五个车场，平均每个车场200辆车，总计每个城市3000辆车，十五个车场，三个公交公司，按一辆车载设备市场价12000元、一套车场软件30万元、一套智能监控公交总公司软件100万元计，平均一个城市全面实施智能公交系统以及视频监控系统市场规模为4000万元，100个城市总市场规模为40亿元。这个数据，就目前看来其保守之处或许正在于我国地域发展的不平衡，取3000辆车为均值，稍显保守。以上海为例，其公交车辆早已超过了10000，北京、武汉、深圳、广州的公交车远超过了3000辆，所以，我们可以肯定的说，实际的市场总规模将远超过上面的预测数字，至于到底有多少，或者只有尝到了甜头的城市和企业才知道。

      国内正在展开智能公交以及公交视频监控建设的城市有北京、武汉、上海、厦门、海口、广州、深圳、青岛、合肥、苏州、郑州、株洲等等，当然还有一批前几年就开始建造，但是后来运营效果不理想而重新再次改造、智能公交增加公交视频监控或者已经有了公交视频监控再增加公交智能化的城市也不少。这一个又一个展开的公交改造项目宣起了一股城市公交新时代的风潮。相信会有越来越多的城市会加入到这股风潮当中，我国城市公交智能化和视频监控的水平也越来越高。

以某市GPS智能调度管理系统也许可以作为一个例证，来证明智能公交的巨大效益：该市引入了厦门蓝斯通信有限公司生产的公交智能调度系统，运行到现在已经取得了很好的效果。项目总投资1680万。GPS智能调度管理系统的应用提高了市公交10%的运力。对于该市公交来说，10%的运力相当于增加280辆公交车，可直接创造经济效益约8600万元（其中节约购车款约4600万，节约年运营成本约4000万）。这只是在购车方面的概算，在调度方面，公司撤销了原来在每条线路设立的副站调度室，每条线路相应减少了2名调度人员，全公司200多条线路，年可节省工资性支出达400万元，可节省调度室用电费用40万元。通过公交3G视频监控系统，公交违法犯罪率骤然下降32%，案件破案率上升36%，对维护整个城市的治安环境起到了重要的作用。

我们提到城市交通所存在的问题，首先引起大家共鸣可能就是塞车，尤其是在一些大城市，大家一出行首先会把塞车状况考虑到第一个问题当中。包括交通拥挤、秩序混乱、资源浪费以及服务水平低，都是现在城市交通存在的一系列问题。另外一个就是安全问题，长期的公交车内的盗窃问题近期各种公交车事故的发生，特别是成都6.5公交车‘自焚’事件发生后，震惊全国，从而引发了各种对于公交安防方面的讨论。加强公交车的安防监控，提高公共安全已经成为各方面的共识。然而目前公交车辆上的监控一部分仅仅只有一些车载录象系统，这些是远远不够的，不能及时的发现问题，同时也不能及时的了解现场问题效率比较低下。

影响城市交通主要的因素之一，又是城市中的公交车辆，公交车辆也是直接反映着城市形象问题。我们看一下在公交车的调度管理方面还存在哪些问题？包括信息反馈不及时，从而导致调度措施的滞后，运营成本现在也是很高的，也有一些资源浪费的现象，管理方面都是手工操作，缺乏科学性等。由于这一系列问题的存在，很多大中城市政府部门，每年都要投入大量的人力、物力改善和解决交通的问题，国家对于这个问题也是非常重视的。早在十五期间，我们就已经将智能交通建设问题列入科技规划重点支持。

我们知道，城市化进程的加快必将造成城市居民出行量的逐年递增，2004年城市居民的交通总量已达2500亿人次，而现在日居民出行总量超过1000万的城市已经有很多。在乘车出行行人当中小汽车和公交车比例大概是占到20%、80%，公交车更具有一些普遍性，对于载客容量来讲，公交车是小汽车的30倍，但是当载客量相同的时候，占道面积小汽车却相当于公交车的15倍，相应的耗油量以及尾气排放量小汽车占到公交车的10倍左右，从以上两组数据可以很明显很直观看得到，公交车相对小汽车来讲有一定的优势，包括客运量大、资源高，相对投资少，耗能少以及污染少等，同时也可以明显缓解交通压力。所以，我们可以说，发展公共交通是改善城市交通的战略选择，发展公共交通体现构建和谐社会、关爱市民的思路，公交优先也就是市民优先。我们看到了现在城市交通中存在的问题，也意识到发展城市公交的必要性和重要性，包括公交智能系统以及公交安防监控系统在内的智能交通成为解决公共交通问题的主角。

该市的这套系统主要包含：地图监控、行车安全、运营管理、调度管理等。

一、地图监控：电子地图监控；辅助决策；模拟线路监控；定位、跟踪查找；历史轨迹回放；异常运营监控；控制指令下发。

通过终端的无线传输系统将采集到的车辆GPS位置信息时时传输到监控平台，平台的GIS系统采集到车辆GPS数据以后，可以将车辆时时位置信息在平台地图上显示出来，并且根据线路信息生成模拟线路监控。若同线路车辆位置过近或者过远，都可以通过辅助决策系统自动的下发调度指令增加删减班次、加快简慢车速等。更加灵活的调度车辆，采取应急措施，使车辆运行间隔保持均匀；使正点率、趟次率大幅度提高；同时乘客可根据电子地图方便快捷的选择出行线路，提高公交车辆运行速度和公交服务质量以吸引公众乘坐公交车出行，从而有效地缓解了城市交通压力。

二、行车安全系统：事故信息管理；事故报告；安全监察；违章管理；车辆安全档案；驾驶员工作档案。

当发生路阻、车辆故障、事故、车内治安、其他违法犯罪等事件时，司机可通过按下车载GPS终端上相应的按键向调度中心发出报警，同时通过3G网络将车内视频画面上传到监控中心，让监控中心管理人员时时查看车内情况，便于处理相关事故，同时车内录象存储系统为事故处理提供充分的依据，创造公交车内的良好乘车环境，保障市民的出行乘车安全。

调度中心可对车辆的速度、行驶范围、行驶路线等制约条件进行设定，并进行视频监控。平时采用车内录象的方式，当车辆超出这些限定条件时，自动触发报警，包括：车辆超速报警、车辆出城越界报警、车辆线路越界报警、车辆越站报警、车辆滞站报警、车辆聚集报警、车辆早点报警、车辆晚点报警等。各种报警机制配合车内的视频监控，使整个行车过程更加规范，减少违规操作，增强行车安全、提服务质量。

三、运营管理系统：运行管理；计划管理；实绩管理；统计分析；其它系统接入（如：与IC卡系统、票务管理系统、物资管理系统等进行数据共享，综合分析）。

利用整个系统所采集的数据，对整个运营过程进行高度的信息化管理，各种计划的制定，包括行车计划、包车计划、排版计划、保养计划、人员休假调整计划等，都由系统统一自动生成，然后人工进行确认。同时自动生成营运工作分析和营运生产报表，包括分公司营运报表、路营运报表、车辆营运报表、驾驶员营运报表、车辆消耗指标、司乘人员报酬结算、员工出勤统计、线路班次时间表、出车计划表、配车日报、高峰出车数等统计。大大的节省了大量人力，提高了工作效率，节省了行车资源。

四、调度管理系统：调度实现；调度策略配置；发车管理；行车示意图；线路间资源调配；司机与调度员信息交互；调度日记。

可根据营运现场的实时状态，自动编排发车表，可自动处理大多数特殊情况，最大限度地实现调度工作自动化、智能化。

五、安防视频监控系统

利用场站布设的视频监控设备和车上视频监控设备实现车场、车站内部、公交车内外的系统设备、视频监控网络。监控中心的电视墙按照计划时时查看各种视频画面可以提前发现一些祸患的苗头（例如火灾等），为处理一些特殊事件争取更多的时间。在发生违法犯罪事件时，可以通过录象视频清晰的观看到整个违法犯罪过程，便于破案和取证，可以更好的打击违法犯罪份子。另外，可以通过视频监控对公交线路上的报警信息、公交案件、涉案人员的视频和音频资料进行集中管理，为相关案件侦察、取证、统计、分析研判及串案并案提供方便科学的管理。车内安装了视频监控系统以后，还可以扩大车上威慑效果，减少违法犯罪事件的产生。

公交视频监控系统，可以随时的查看整个线路的路况以及车内人流量，和客流统计系统想集合，更好的服务于智能调度系统，提供车辆使用率，节省成本和方便客户出行；另外还可以和人员管理系统以及运营系统想结合，监督公交车服务人员规范操作，减少公交纠纷，提高服务水平。对公交司机进行监控，提高司机安全行车的意识，减少交通事故；结合票务系统，可以监督广大群众行为规范，防止投票漏票等行为。

 

       厦门蓝斯通信的这套公交智能调度终端系统集成了GPS实时定位和无线通讯、音频播放等技术，具有无线数据传输、GPS定位、调度信息、TTS语音、自动报站、手动辅助报站、LED同步显示到站信息、定时回传、紧急报警、手动服务提示、图片抓拍、司机考勤管理、多线路切换、语音通话DVR视频存储，视频流时时上传等功能，可以实现对公交线路上车辆、驾驶员、调度员进行有效管理；根据采集到的各类运营信息和管理要求，监视公交车辆运营情况，了解其位置、轨迹、到站、离站等情况，实时调度车辆分配，提高公交服务和出行效率，满足乘客需求，提高交通系统整体运作效率。通过3G视频监控，减轻城市交通压力，增强公共交通安全，提高城市治安环境。目前该智能终端已经成功应用于东北、西南、华南等地区多个城市的普通公交、BRT快速公交等智能公交管理系统中，取得了良好的社会和经济效果。

       

---

 [w1]