驾车与人品

 

驾车与人品

 

妻友娜从深圳回来, 娜的朋友杨刚好要到西安, 于是顺便成了好的运输队长, 从深圳走了2000多公里, 终于到我门的家门.

估计是路上累得不行了, 饭也没吃什么, 大家就到了沙发上, 他们这才谈到来路上的一件险事, 在上了成渝路不久, 娜驾着车正在快车道上以120多公里的速度准备超过一辆货车, 这时, 它的后面追上来另外一辆车, 鸣着号要抢过她们的车, 娜没有理会, 那车便迅速地靠了上来, 到了和它并行的地步, 杨虽然很累了, 毕竟他是主驾, 可是想到到了最后一程, 也没有休息, 当后面的车车身已经过半时, 他似乎感觉到了不妙, 连连叫了六七声刹车, 可娜不明白, 高速路上那能停车啊, 可是到没有理会前两次的警告, 可上已经靠上来的车, 使她也感觉到了不妙, 接下来就是连续的刹车, 在这过程中, 后面的车,猛地一个转向, 抢到了他们的前面, 更令人不可思议的是前面的车竟然又是一个猛地刹车, 在50米开外急停下来了, 这时娜的车也减速到了50公里左右, 杨接下来正准备压下应急灯和手刹, 前面的车又开动, 一溜烟地跑了, 它这才放弃了后续的动作, 娜吓坏了.

我的第一个感觉是前面的车上的人真是垃圾, 真的是不把别人当人, 更不把自己当, 我们偶尔也会被人打盘子, 可是还没有人会在前面一个急刹车. 更何况这是在高速公路上, 转瞬间, 就可能能是十几条人命.

我们都感觉到了无奈, 身外驾车人, 也为周围多多的心态不平, 心理缺陷的司机而感觉到了后怕, 所以妻驾车时很少超过80, 一旦有车接近, 便要进入防御式的状态, 还好应对, 不知明天她们远赴西安时, 又要经受如何的考验.

妻的好的状态来源于她的师傅的言传身教, 她总是对我说, 她的师傅讲要做一个有守道的司机, 要对自己的车好, 对别人好, 对自己负责, 反观一下我的那位, 一天到晚, 就在吼,”啊, 你这样子, 又考不过了,…..”, 杨也说要不当作师傅传授了他一些防御式的驾车技巧, 他也不会提前采取措施, 要不灾难在几秒间就发生了….

所以我们要有的人品这是:　不要别人担心我们会伤害他们，　但永远要担心别人会对伤害到你自己，这是一个不得已而为之的防守策略，对我们大家的幸福是一个可靠的保证.　也许防御式编程也正是由此而来吧：对别人所作的工作保持警惕而采取相应的预防措施.这才是一种负责任的作法.