北京出租车限装一款打车软件被指监管难

昨日上午，出租车司机田师傅停驶后，查看嘀嘀打车软件中的补贴和乘客支付的车款。新京报记者 刘珍妮 摄

　　新京报讯 对于出租车内安装多个“手机叫车终端”，可能导致驾驶员抢单产生安全隐患的问题，北京市交通委昨日表示，交通委运输局、交通执法总队近日加强了出租车驾驶员使用“手机叫车终端”的监管，每车每人只允许装一个手机叫车终端。

　　考虑行车安全出台“一车一终端”

　　北京市交通委表示，出台“一车一终端”的管理办法并不是针对电商竞争。而是考虑到驾驶员车内安装多个叫车终端，可能会导致因驾驶员抢单而产生不安全因素。每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。驾驶员抢答手机电召业务时，须在保证行驶安全的前提下进行。

　　市交通委运输局、市交通执法总队将加强对出租汽车驾驶员使用“手机叫车终端”的监管工作，发现出租汽车安装多个“手机叫车终端”的问题，对其情况进行登记核录，并责成出租汽车企业进行整改。

　　“一车一终端”被指监管难

　　“一车限装一款叫车软件”的消息也成了出租车司机热议的话题。昨日中午，出租车司机夏永卫在百子湾路的面馆吃午饭，一屋子全是的哥。“早上出门前看北京台新闻里说了，一车只能装一个。”夏永卫跟同桌的于师傅说。

　　“96106那个算不算？我手机里装了几个他们怎么管？”于师傅挑起一筷子炸酱面，热气腾到脸上。

　　对于安装多个叫车软件会产生安全隐患，于师傅说，司机们比谁都注意安全，用了叫车软件以后，大部分人都是戴着耳机打电话。

　　一辆出租车只装一款叫车软件，怎么能管得住？昨日，某打车软件一名不愿意透露姓名的工作人员说，叫车软件的司机端和客户端不同，司机端有一个认证的环节，如果从认证环节加以控制，一辆车就能实现只装一个叫车软件。