也看非中规车的盛行.

2月上旬，《纽约时报》发表了一篇题为《美国代购买豪车，高价倒卖到中国》的文章，文章指出中国人对于宝马、奔驰、路虎等进口豪车的高涨热情，而也正因为如此，才使得很多美国人对其进行倒卖，利用中美两国的差价来赚取高额利润。

去年8月，央视发布的一则有关进口车售价调查在社会造成极大的反响。其调查声称，同款进口车在中国卖133.9万元，而在美国仅约合人民币35万元，国内不仅比国外高100多万，而且还要加价销售。这正是中国人也宁愿找“代购”也不愿自己去花大价钱购车的原因。

在生意如火如荼之际，代购者将面临着来自美国联邦政府的调查。因为在联邦政府看来，这种买卖可能违反了海关法规，对梅赛德斯-奔驰和宝马等汽车制造商构成欺诈。但即使如此这部分非中规车的销售却日渐兴旺。

事实上，这种非中规车的生意在中国一直都存在，而且需求还算旺盛。宁波华胜亿洋汽车贸易服务有限公司总经理蒋先生对时代周报记者表示，目前中国市场上这类非中规车的进口量每年在7万~8万辆。“以我们公司为例，在售的车型都来源于美国、欧洲、中东等市场，我们都有专门的团队在国外负责订购和运输。“

一般来说，进口车要进入中国市场进行销售，该品牌在中国的代理商或者其授权的公司必须先申办一个许可证，然后再通过质检总局的验证，缴齐关税、增值税和消费税后才能批量化进入中国市场。

而所谓的非中规车，其实是相对“中规车“而存在的，特指那些并非通过正规4S点渠道体系流转到国内销售流通的进口车辆。人们日常所指的“美规车“，只是一个对车型本身的称谓，相同配置的“美规车“由于进口方法的不同，需要消费者在采购时根据自身需要加以判别的。

当然，中规车属于品牌供应商大批量进行定制进口，其配置相对固定，而非中规车却相对较为灵活，价格也会有各种落差，这也是消费者都喜欢“非中规车”的原因之