也谈未来车型发展趋势

近日，全国雾霾加重，持续的雾霾天气严重影响人们的身体健康，医院的呼吸道病人开始徒增。虽然政府已经对如此环境提出相应治理措施，但是归根究底，引起雾霾天气的真正原因就是汽车尾气排放过重。因此，有关人士分析，未来车市，新能源汽车将得到政府大力推广，也将会成为车市的新一代畅销产品。

截止至今，已有多个试点城市公布了相关办法。武汉市宣布，今年将投入9.5亿元，用于更新和新增环保车辆1300多台，使全市冒黑烟的“黄标车”基本退出市场运营，减少尾气污染排放。为治理大气污染，推进节能减排，天津市出台了《新能源汽车推广应用实施方案》，将在公交、邮政快递等八大领域推广应用新能源汽车，目标是到2015年，将有1.2万辆新能源汽车投入运行。相信，接下来还会有更多试点城市陆续将新能源汽车的推广落到实处。

而事实上，早在2008年国家就开始大力扶持新能源政策，但几年的实践，市场和消费者似乎对新能源车并不买账。有数据显示，2013年中国新能源汽车总产量仅为1.75万辆，与官方预期的2015年累计产销量达到50万辆的目标相差甚远。

为了更有效地推行节能减排，新能源汽车新政中从单纯鼓励纯电动车发展，转向了先发展混合动力汽车。新年伊始，四部委又联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，再次强调新能源车的推广应用工作。新能源汽车推广应用城市也从之前的28个再增12个，达到40个试点城市。虽然新能源汽车市场受到利好政策出台的鼓励，会引来消费市场对新能源车的更多关注。但由于补贴额度的缩水，也同时对新能源车的发展提出了更严峻挑战。所幸的是，车企并没有坐以待毙，而是投入了更多的热情与智慧积极参与新能源汽车的推广应用中。

已经有很多汽车制造商投产新型能源汽车的制造。广汽丰田在混合动力推广上从“混合动力车不用充电”的宣传到“3万元的购车补贴”的实惠，不仅从基础知识上对消费者进行了一次又一次的“科普教育”，还从价格上让消费者购买混合动力车时“尝到了甜头”。而混合动力版凯美瑞的销量也因此从之前的年销量不足500辆，迅速发展到月销量600辆，成为目前最畅销的混合动力车型。

与此同时，东风日产自主品牌启辰近日牵手恒大，拟定了两年的合作意向，其中包括了新能源汽车推广领域方面的深度合作。东风日产启辰未来将在恒大楼盘里建设包括充电桩、使用车位等相应设施，为电动车市场的推广提前做足功课。

新能源汽车市场的发展，将依附于政府的大力推广，再有就是消费者对环境的认可。虽然政府大力推广新型能源车，但是在消费者心目中，新能源汽车还存在一系列差强人意之处。此外，完全接受新型能源汽车还需要时间的培养。

为了鼓励新能源汽车的推广，政府一向采用给予补贴的方式。值得注意的是，出于各种原因，新能源车在各地享受到的补贴标准却并不能统一。例如广州、深圳是可以享受到国家、地方双重补贴，补贴金额达到7万元，优惠后与普通中级车价格相当，而其他市场如北京，售价就得高出3.5万元，这样的差异对于大多数消费者都是难以接受的。甚至这种差异性补贴会被个人消费市场进行错误的解读，反而削弱了消费者对新能源产品的信心。

中国现如今的雾霾天气，相信消费者对新能源汽车有着独特的认识，未来的车型发展，相信终有一天，会是新能源车的天下。