叫停“人人快递” 符合惯例
来源:互联网 发布:达飞轮船待遇知乎 编辑:程序博客网 时间:2024/04/30 06:53
手机打开一款名为“人人快递”的应用,只要快件的起始点和您当天的行程吻合,您可以马上抢单,顺路带个快件送到目的地,就能得到10到40元不等的报酬。最近流行的这款产品在湖北遇到了麻烦,湖北省邮政管理局叫停了“人人快递”在湖北的快递业务经营活动。(3月31日新华社)
对于自由快递员来说,抢到一单顺路的快递,并不需要额外投入,还能顺带挣一笔数十元的快递费,对于顾客来说,可以避免快递“压仓”导致的慢递,同时自己愿意也可以成为快递员;对于快递公司而言,更是减少成本、抢占市场的绝佳之举,表面看起来,这是一举多得的创新之举,然而,快速高效的下面隐藏着巨大风险。
我国《邮政法》和《快递市场管理办法》明确规定,任何组织和个人不得利用快递服务网络从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。邮政企业应当依法建立并执行邮件收寄验视制度。而“人人快递”的运行模式是,普通人只要下载一款相应的手机应用并通过认证,就可成为快递员,无法保证“快递人”在收寄物品时按要求验视,其散漫性、随意性、监管欠缺使得这些严格规定形同虚设。
世界各国虽然社会制度各有不同,但对保护邮政正常运递邮件问题都极重视。德国、澳大利亚等国都规定了邮政专属权,韩国邮政法规定:任何人都不得从事为他人传送信函的商务活动,不得利用其组织或网络为其他人传送信件。由此可见,凡是有邮政法的国家,都明确而严格地规定了保护用户通信自由和通信秘密。
近年来,商业利益最大化的单一指引下,快递行业竞争日趋“白热化”。“暴力分拣” “邮件盗损”等问题本已饱受诟病,规范管理、服务水平、安全监管等明显缺位。去年底发生的“夺命快递”令人记忆犹新,在快递行业乱象纷呈的背景下,人人快递加快了快递的速度,但也降低了快递的安全门槛,加剧了圈钱的质疑和公众的不安,这也是其迅速兴起又快速被叫停的主要原因。斯涵涵
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