不要高估了宝马x5越野能力
来源:互联网 发布:火焰切割圆弧怎么编程 编辑:程序博客网 时间:2024/04/27 17:21
新X5定位于SAV,装配了著名的V8引擎,相对来说,似乎更适合在公路上奔跑,V8引擎整体的调校都更适合在公路上使用,强大的输出扭力会一直持续到6000转,再加上宝马独门研发的主动转向系统和主动防侧倾系统,所以大部分状况下车身都会保持在一个比较稳定的姿态。尤其是在弯道中的平衡性非常出色。
只要是公路,包括乡村的土路或石子路,对于宝马X5来说,应该都是没有问题的,另外只要道路坡度不要大于25度、一般都是可以通过的。宝马都没有给出接近角合离去角说明宝马x5本身越野就是初级水平;另外涡轮增压和8速变速箱不适合越野,没有中央差速锁和后轴差速器,意味着在相对极端情况下,例如泥泞的坡道、沙地、大雪地或是岩石路面,扭矩不能被有效的输送到一个摩擦力最大的车轮上,造成不能通过。大部分人想象的越野其实就是过个小沟、小坎儿的。毕竟,宝马X5的主要客户群并不是那些整天在荒郊野岭中跋涉的买家。
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