全世界第一台侧壁清洗车在杭正式作业

隧道的侧壁立面、高架的隔音屏，这些地方，相当于路段的“脸”，干不干净，一眼就能看出来。不过，这些立面，保洁起来比路面麻烦得多，主要靠人工清洗为主，高压冲洗车辅助的传统方式。而且作业过程对安全和交通影响还不小。

    不过，这一情况将得到改善：昨晚，全世界第一台带有“自动对地贴墙”功能的德国施密特侧壁清洗车，正式启动作业。杭城的自动化机械保洁，从专注路面的2D时代，进入路面、立面兼顾的3D时代。

　　其实，这辆路桥公司的“新宝贝”，3月上旬就已落户杭州，这半个多月来，一直在进行试运行和设备性能调试。

　　这台车子最显著的特征，无疑是车头上安装的清洗臂：三段式的机械臂末端安装着和车等宽的蓝色清洁滚筒，伸展开来，可以很方便地清洗立面设施。这条清洗臂，从尺寸到长度，都是为杭城的隧道和高架“量身定制”的，考虑了杭城几条隧道的侧壁高度，最终确定清洗臂的延展高度。

　　尺寸“合身”，清洗臂功能也很强大。作为最大卖点之一的“自动对地贴墙”，指的是这辆车在工作时，清洗部件可进行自动调整，以贴合路面起伏，并保证清洗臂与作业立面的间距。

　　这条手臂的“灵巧”，还体现在，在对高架隔音屏进行清洗的时候，可以用清洗臂跨过高架隔音屏顶部清洗隔音屏外侧。这是以往的人工操作无法实现的，比起使用人工登高车清洗外侧，效率高了很多。

　　新车对给大家生活带来的最大改变是，以后进行清洗作业不需要封道了，节约了很多时间。

　　记者从城管委了解到，使用侧壁清洗车之后，杭州市的12条主要隧道包括梅灵隧道、灵溪隧道、九里松连接线隧道、吉庆山隧道等，一条隧道立面清洗下来，只需要2个小时左右，跟以往人工清洗时动辄封道8小时以上比起来，效率高了数倍。这么一来，每条隧道一周都能清洗一次，有些车流较大的隧道，甚至可以一周清洗两三次。

　　3月26日开始，杭州市城管委市政监管中心、市路桥集团有限公司将结合交警部门审批的最新杭州市城市隧道封道养护时间安排表，于每日23点后安排作业，每天2条，对杭州12条主要隧通道进行深度清洗。

 

 

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