【大咖讲坛】从汽车“吃人”说开去......

        最近几天，电梯伤人事件被炒得很热，殊不知，汽车闷死儿童事件层出不穷，甚至比电梯事件更多。这不，7月23日，陕西富平又发生一起5岁女童被忘车内事件，送医后，孩子出现接近脑死亡的症状。

看看类似事件在近两年发生了多少起：

• 2015年7月17日，浙江省义乌一名10个月幼儿被锁在奔驰车内，幸亏消防队员及时赶到，砸窗成功救出孩子。
•  2015年7月11日，山东省沂水县一名3岁女童上学途中，被遗忘在车内9个小时，发现时已经死亡。
•  2015年6月27日，湖南省湘潭一名4岁男童被父母遗忘在车内数小时，发现时已死亡。
• 2014年8月8日晚9点多，福建省晋江2岁女孩回家路上在汽车后座睡着，大舅锁车后回家睡觉，第二天发现小欢已窒息死亡。
• 2013年9月11日,广东省清远英德市一名3岁女童被幼儿园老师遗忘在校车上近8小时,被闷死在车上。
• 2013年7月2日上午10点多，湖北省黄石13岁男孩丁丁被“遗忘”车中，2个多小时后被发现时已昏迷，体温40度以上，抢救无效死亡。
• 2015年7月17日，浙江省义乌一名10个月幼儿被锁在奔驰车内，幸亏消防队员及时赶到，砸窗成功救出孩子。
•  2015年7月11日，山东省沂水县一名3岁女童上学途中，被遗忘在车内9个小时，发现时已经死亡。
•  2015年6月27日，湖南省湘潭一名4岁男童被父母遗忘在车内数小时，发现时已死亡。
• 2014年8月8日晚9点多，福建省晋江2岁女孩回家路上在汽车后座睡着，大舅锁车后回家睡觉，第二天发现小欢已窒息死亡。
• 2013年9月11日,广东省清远英德市一名3岁女童被幼儿园老师遗忘在校车上近8小时,被闷死在车上。
• 2013年7月2日上午10点多，湖北省黄石13岁男孩丁丁被“遗忘”车中，2个多小时后被发现时已昏迷，体温40度以上，抢救无效死亡。

        随着儿童被困车内悲剧的频发，网上也开始流传了各种自救的方法，如用鸣笛、灯光、开启故障警示灯以及拍打车窗等方式引起周围人的注意。但是对于婴童(0~1岁)和幼童(1~3岁)来说，即便家长教给如何按喇叭、打开双闪，在这个年龄段也是很难记住的，而且很多孩子出行时出于安全考虑都会被家长安置在后排的安全座椅上，试想这些孩子怎么能从后排的安全座椅上解脱出来再爬到前排去按响喇叭或者打开双闪呢？

        今天，我们邀请了专注于研究物联网开放性的技术专家李宏轩，针对0-3岁年龄段幼儿，讲讲如何给儿童的乘车安全提供保障。

姓名：李宏轩部门：eSDK开发部 

擅长领域： 软件、物联网、需求分析等

我们的技术方案从儿童安全座椅入手：

1) 第一个监测点是儿童安全座椅的卡扣状态。

2) 第二个检测点是和汽车的状态结合；加一个传感器监测汽车的停车熄火状态；

3) 第三个是设计一个到大众或者婴幼儿亲人的信息传递途径；最直接的是和汽车报警器关联;连接到报警器，不能保证粗心大意的司机把车停在偏僻所在杜绝悲剧的发生。最好的办法是在对儿童座椅检测的同时，嵌入一个移动通信模组，由这个模组发送信息到一组亲人的手机上。

4) （可选）发送到某一个代理服务提供商的应用平台，有应用平台集中处理。

示意图：

说明：

1) 移动通信模组，可以透传感知器信息到网络，本地也要有判决逻辑。

2) 移动通信模组，支持驱动汽车报警器；移动通信模组，可以和汽车报警器整合在一起（类似汽车防盗器）；

3) 移动通信模组，可以嵌入“婴幼儿被锁车内”的判断逻辑。

“婴幼儿被锁车内”的逻辑是：

1) If（熄火&锁门&安全座椅卡扣），发送疑似告警信息；触发报警器（1~10次）

2) If（氧气或者温度超门限）&（熄火&锁门），发送警示提醒信息；

elseif（氧气或者温度超门限）&（已发送过疑似告警信息），再次发送疑似告警信息；触发报警器（1~10次）

要求：

• 对于儿童安全座椅卡扣状态检测模块，要环保安全。
  

• 支持上门安装，汽车后装；需要上门安装技师了解不同型号汽车的传感器知识；

此方案和物联网的关系：

• 如果“婴幼儿被锁车内”触发汽车报警（声音、灯光的形式），属于工业互联。

• 如果“婴幼儿被锁车内”触发移动通信模组，有移动通信模组发送信息到网络。就属于物联网的范畴。当然，真正的物联网，还需要形成规模，有一个完整的生态系统。

  
  

        感谢李老师给我们带来的精彩案例，接下来我们还会推出更多物联网开放性的知识，敬请关注哦！