出国学习前的随想

 

自从上次出国签证被拒绝后，后来的员工签证都胆战心惊的，唯恐被拒绝，以为出国学习是我们公司业务学习以及提高自身业务能力以及语言水平的唯一途径。所以大家都很珍惜这样的机会，都在争取这样的机会。

                从申请被递交大使馆后，就迎来了我们漫长的等待，等待大使馆电话过来质问。其实他们不给我们过去也有他们的道理，尽管我们是日本独资子公司，为总公司提供业务支持，但是过渡频繁的派遣出去学习，难免给人有劳务外派的嫌疑（其实我们没有这个意思，过去都是学习，为了把业务更快更多的转移到大连来作）。况且我们去还是比较长的时间，一般过去都2个月以上，多得接近3个月。如此长时间的学习，换我是大使馆人员都有点怀疑我们的动机。更何况是他们，代表日本政府了。

公司派我们长期的过去学习，可以看得出来，总公司对我们的培养教育花费了多大的人力物力，为了能快速的在中国船用电气方面站有一定的市场，廉价，高效的方法就是立刻让大连分公司快速的成长，能担当总公司在中国的所有业务，如果能力有余的情况下，还应该接替总公司在东南亚的市场，以留给总公司更加多的精力来研究新技术以及开拓更加广泛的国际市场，比如欧洲等发达国家市场。

正所谓创业容易守业难，总公司从1946年开始创业，到2006年公司成立60周年，社长人事变动，标记着公司从创业转向守业，公司在未定现有的成就的同时还应该创新新的产品，才能在本行业继续保持龙头位置。否则就要被淘汰，我想这个就是总公司大力发展大连分公司，以抽出精力来开发行的产品，开拓新的市场的缘故吧。

              进入21世纪，国际贸易也是非常的火爆，这就必然的促使全球造船行业异常的繁荣，船造的越来越大，速度越来越快，附属的船舶配套企业也随春风快速的发展。我们公司的业绩也是蒸蒸日上，一年更比一年高，2008年的目标是实现200亿的销售目标，要是还在往年，一个建立在日本农村的小工厂，是想都不能想的事情！国际贸易的频繁造就了造船的发展，造船业的发展成就了我们公司的辉煌。在未来的10年，贸易将更加的频繁，造船也将迎来第2次的春天，当然如果再来一次大规模的战争（速战速决），海上交通必然要受到重创，大量的商船被毁坏的话，造船业的春天将更加灿烂。

   随笔！2008年2月22日