杀手是怎样练成的

        很早就想写篇BLOG来纪录下学车的经历，本想等到驾照到手再出手的，可这两天友人也要学车，答应她先写下来咯。
        
        【驾校】
        我报名是姨父介绍了，也没问三七二十一，跟着他来到了闵行这边的旗忠驾校。
        很多徐汇区的人都是在这里学的车，离徐汇区比较近的，好像就是闵行这里的，或者天山附近有一个。驾校离地铁还比较远，从地铁下来，拦车过去的话，20元左右，闵行那里有种区内的TAXI，起步费稍微便宜点。  
        所幸的是，驾校有免费班车，在莘庄地铁南广场出来走30米的拐角处，有个专门等候班车的地方，在铁门口等着，就可以拉。
        班车的时间比较恶心 周一到周日，除了周三，天天有班车，早上7：30有一班，9：00有一班，12点一班，2点一般。下午的两班我都没坐过，呼呼。一般周末人都比较多，会有几个人坐不到位子，平时还是很空的。
        当然，回来的时候就没那么幸运了，11点40，1点40，4点10分都有从学校到地铁的班车，8过4点10分的时候人巨多，所以一般我3点45就过去抢位子了额，不然就要挤沙丁鱼罐头了，周末尤其如此。
        很多人7点40爬不起来，我觉得很正常，虽然我都是那个时候起来的，如果和你同学车的人多，而且他们都是7点40去，那你可以9点去，因为师傅实际开始，也大约8点15，9点的班车过去，9点20到那，正好两个人练好，你到了不久就上手，不是不宜乐乎么，干吗要干等呢。

   【学车种类和费用】
    一般大家都学这样几种车：
    普桑：最多人选这个，我学的时候4600，出来C照，小型车和7人以下的面包车都可以
    自排档：传说会便宜点，传说会简单点，但是我没学过，而且出来只能开自排档的车。
     吉普车：3600的学费是选择它的理由，出来和普桑一样。不过学的时候比较费力，推荐女生还是不要学吉普，虽然便宜点。
     等我毕业的时候，传说要各涨500，不知道是否有这样的事情。

    【学时】
       我学的时候是33小时，当然，各个师傅不一样，他们会用各种方法把你时间卡短，当然这是在你能通过考试的基础上，如果你水平不行，他还是会让你多练练的，因为考试不过，他的收入也减少。当然，还有很多因素决定了你学车的时间，比如你的同学丢给老师一条“中华”拉，这个问题，我后面会讨论。
      传说现在变成60个学时了，这也是费用涨价的一个原因，但是具体是否实施，偶也不知道。其实60个小时是很好DI，如果真能练到60个小时，你应该上路不慌了，毕竟学车的时候上路，出了事情，师傅负责。但是具体操作的时候，很难说师傅会否让你练到60小时。比如他会帮你做指模拉，帮你一下子把时间都拉掉拉。。。。。。凡次种种，师傅反正都是以能否通过考试为目标的，所以你表指望他会在你通过考试绰绰有余的情况下，还带你兜马路。
        特别要记住，算时间是和你车上的人数有关系的，比如你礼拜天去学车，一天8小时，可是有4个人学，可能就1个多小时算你头上吧。不过我很幸运，很多次去学，都是我一个人，当然师傅还帮人带拉了卡，但是实实在在开车的就我一个，虽然累点，但是多练练也很好。
       PS,即使一天只有你一个人，也最多算3个小时。
    

     【报名体检】
      你别自做主张，把自己犯过的病都说一把，还没听说有谁被这关卡了的，一般就检查实力和反应能力，偶有一项检查把两样东西弄反了，所有的测试全错，不过还是及格了。
     检查项目如下：
     1 身高体重自己报
     2 视力会查，有时候你有近视，他会要求你开车的时候戴眼睛，8过你不戴也没人管你，还会测试什么深实力、夜视力，反正你眼睛好不用怕，眼睛不好就戴好眼睛，反正我家有人1500度也通过了，你怕啥。
     3 听力血压都会查，传说有个58岁的伯伯在这关被卡住，估计我的朋友们不会有啥问题
     4 会测试你的“握力”、“背肌力”，测试下力量，虽然我觉得那些东西还是蛮重的，不过对我没啥威胁，看到很多瘦小女生也照样通过，估计指标不是很严吧。表怕，驾校也是要赚钱DI。
    5 还会测试你的反应，这个很难描述，由于以前没碰到过，我有一个项目听错了，那里的工作人员也很不负责，随便介绍下就搞定，听的时候要仔细点。那个我搞错的项目最后我全部失误，判定为不合格，可是没影响总体的成绩，所以也表怕。
   6 这些全部体检完了，会给你份测试报告的，这个东西不错，给你一个比较综合的评价，包括心里适应能力什么的，蛮好玩的。
    
    另外我报名的时候人巨多，正好是新的考试办法出台之前，么办法。不过最后我还是按照新的考试方法考的。报名要拍照啊什么的，人多就比较麻烦，要等，呵呵，不过1个多小时总能全搞定的。


    【交规考试】
      报完名，如果你是别人介绍去的，和师傅已经联系好了，那师傅会通知你下步该做什么。
      首先当然是考交规，100道选择题，做对90道以上就OK。题目全在一本书上，回去自己看看做做，1－2天就能搞定，8过我虽然考试考了96分，但是实际开的时候，很多交通法规还是没能实际运用，这个就需要时间积累了，不过你考完了，走在路上的时候，也会条件反射，去思考某个指示牌是什么含义的。
      考不过怎么办？你厉害，这都考不过！！！按正常规定是2个礼拜以后，交40元重考。传说有代考的办法，交200元，这也太贵了，这么简单的考试！

      【上车】
        师傅会通知你什么时候上车，你报名的时候他就会问你什么时候有空，如果你平时有空的话，那会很快上车的，如果你只有周末有空，那就只能自求多福了。我是8月考完交规，10月才上车，当然我那时候也赶上人最多的时候，等我开始学车以后，几乎都是考完法规，1、2个礼拜就能上车了（周末的也如此），不过最近一段时间人又开始多了。
       当然你和师傅沟通下，送点小东西，早点上车，这个我也是听说过DI，你看自己的需求咯，不过大热天和大冻天学车，最好还是避免，虽然车里面有空调，可是还有很多其他因素。所以表这两个时候上车。
       
       上车以后的练习，一般是这样DI：

      1 第一天会带你上马路 ，没错，就是上马路，你连脚底下几样东西都分不清的时候，师傅就带你上路了，所以睬刹车睬到油门，这也没啥稀奇，反正师傅在你边上，怕啥。我有个同学，上了车就喊 ：油门睬啊，油门睬啊，害的师傅自己怕了。。。。当然，大多数人刚上手，都是很谨慎的，不太敢开快，而且上手的时候，你方向盘操作的不熟悉，很容易打大了，而且会飘，呵呵，具体啥感觉，自己体会吧。
        带你上路的目的，不是让你熟悉路况，而是想把你带到偏僻的地方去开，那边路又大又直又没车，正好练习，这个时候一般会让你熟悉各个部件，特别是油门和离合器的配合，还有刹车的感觉，以及方向的控制，一般会开直线，让你刹车换档，启动，各个师傅不一样，教的也不一样，如果能学点转弯和掉头，也挺好的。
         这个阶段最好不要一个人学，因为你刚上手，笨手笨脚的，一定被师傅骂的不想开车了，这个时候就需要换换人，你看看别人怎么开的，找找感觉。当然，如果你的同学都已经熟练了，那你就比较郁闷了。。。。你就成了反面典型，最好的是大家都是新手上路，而且你又不是那个比较笨的。其实这是个熟练的过程，所以表怕，师傅即使说你是他教过的最笨的人，也很正常，因为他每个人都这么说的。
        
      2 带你兜了两天马路，就该进驾校学开鱼塘了，鱼塘就是N个一路排开的正方形，你沿着他的边，不断的转弯－加速－直线－减速－转弯，走圈鱼塘总共40个弯，如果你刚上手，师傅可能让你走直线的距离长点，这个兜具体看。一般转弯和转弯间的距离在100米左右，你加个5档没问题，不过不熟练的或者刚开始，3档加完就OK，当然加到2档不改档了，达不到练习弯中减档的目的。每个弯都不太一样，有的大点，有的小点，自己练吧，师傅会教的，我不多说了

    3  当你鱼塘熟悉了以后，就让你练习倒车和侧放移位，这个具体啥技术，师傅告诉你吧，我不提了，这个大约练习5，6次以后，就要考【桩考】，别急，考试我待会会说。

   4 桩考考完，会带你兜1号线和2号线，准备【小路考】的6个项目，并且会带你出去马路兜兜【大路考】和【小路考】是一起的，这个过程可能只有3，4次，一般考完桩考2个礼拜，就是大路小路考了。呵呵，自求多福吧

     当然，有的师傅可能在【桩考】前，就带你大路小路兜过了，其实这也好，练【桩考】没啥意思。

        【考试】
          大家其实最关心这个了，特别是新的考试出台以后。特别申明的是，传说中的‘夜考’没有出现，呵呵，其实考了才好，我到现在灯都不会打呢。

        【桩考】
        桩考很累，因为他的动作幅度比较大，对 脖子、脚、手都是考验，特别是你练习的时候，N多遍做下来，回去手脚抽经，我一起学车的一个姐姐，因为害怕手臂变粗，死活不肯练习。。。不知道她现在过了没。
        不同的老师会教你不同的方法应付桩考，口诀都不一样，我的师傅其实是最好的，因为他什么都没教，就说让你自己看车头动态，这是最不好的应试办法，却是最好的学车办法，有的老师就是告诉你到哪里，打几圈，然后看地上画的哪跟线，虽然考试是好了，但是不能灵活掌握。由于我的师傅事情多，所以经常会拖其他师傅带我。。。所以我所学的口诀N多。。。。这个也很麻烦，因为你在自己师傅面前用别的师傅的方法，他不会很高兴，特别是你做错的时候，呵呵。当然，学车的目的是自己的灵活掌握，所以表管他说什么。当然，最好是应试和灵活的方法都能运用自如。那就看你有没那时间了。
        真的考试前，会让你去实际的地方练习下，考试的车是新车，所以离合器和方向盘都是不错DI，当然，对于我来说，考试的车和师傅的车型有点区别，所以也要熟悉下。
        考试给你两次机会，都没通过就要过4个礼拜再考。
        我是第二次才过的。其实我练的挺熟的，但是很多时候是看运气和状态的，很多平时练习很熟的人出了问题，很多一直有问题的人过了。。。这个么啥想法。
        考试的时候都是电脑和红外线来检测的，所以很严格，很多TAXI师傅都说这个难了不少，因为作弊的机会少了，其实从最后结果看，通过率还是很高DI，所以表怕。

      当然，也有各种取巧的途径，比如有的师傅是领导，可以给你3次机会（别人是2次），有的师傅说会帮你把电脑关了。。。这个都是传说,当然可信度是很高DI

         【大小路考】
            桩考后两周就是大小路考了，所以要特别小心，不要桩考过了，一开心，就几次不去。而且周末人多，只有两条线路，所以要排队的，平时有空就多去去。
        
           【小路考】有6个项目，分别是:
           【过龙门】这个最简单，就是几个杆子间穿来穿去，但是这个一定要集中注意力，我一个同学平时100％能通过，考的时候一不留神，撞了一根，呵呵。
            【侧放停车】这个也很简单，你侧放移位的红外线桩考都过了，这个人考的应该没问题，最后这个项目我只练了没几下。
            【直角弯】、【S弯】这两个项目看感觉的，我从来没有失手过，而且没有什么诀窍，就是要避免内轮差，所以尽量靠外侧开，速度表太快就成。
            【上坡启动】这个比较怕怕，你会遇到各种问题，比如上坡的时候速度太慢，所以没停对位置（他对停车的位置有要求的），或者速度太快过了头，或者启动的时候离合器放得太多，所以熄火了，或者放得太少溜坡了，这个。。。也要看感觉DI，呵呵。我觉得这个项目是最难得。
            【单臂桥】，这个项目就是一左一右两根独木桥，一前以后，先左轮（前后轮都包括）上左桥，然后车下来后右轮上右桥,上右桥比较困难，会有人上不去，会有人下来，这个也看感觉，有得师傅说这个是最难得项目，但有的人感觉好，就是从来都能上去，呵呵。

           六个项目的评分方法我不一一列举了，反正练习的时候要什么错误都不能出，基本上出两个问题，就枪毙了，当然，有的地方出问题，直接枪毙的。

           不过。。。和我一起考试的两位同学，都出了不小的问题（直接枪毙的那种），但是最后还是过了，呵呵，这和你选的师傅也有关系，有的师傅是领导，或者自己也是其他考点的考关，人头就比较熟悉。。。。面子就比较大。。。。

           【大路考】
            其实我个人觉得，最值得去练习的就是大路，因为多上路开开，对你以后开车帮助比较大，前面几个项目，即使你生活中做得不够好，我通过其他方法（比如停车，倒车）来补救，都是可以的，即使你生活中熄火了，又如何（考试当然是绝对不允许）。生活中最主要的是上路的时候表出事情，这个最主要了。
         可是实际考试的时候，这个项目最简单，我就是在路上兜了个圈，然后掉个头，你只要路上的交通指示都看明白，表出错就成，你师傅都会带你兜几圈的，把指示牌兜告诉你，考的时候很简单的。实际生活中的路况就复杂多了。
            
         由于我大路考小路考的时候，师傅比较笃定（他也是领导。。嘿嘿），所以基本上没怎么练习（当然其他师傅也没怎么练习），所以我觉得学得比较仓促，最好能在路上多开个几天，那多好啊，可是师傅当然是一切从考试出发，你能过了，他不会给你多开的。



        有几个问题不能不说：

        【师傅的选择】
        师傅之间的区别在于：
        1 服务态度，没有一个师傅的服务态度是好的，几乎人人骂人，一个比一个凶，完全不把你当顾客。所以只能矮子里面找高的了
        2 考试时候的搞定能力，这个可能是最关键的，嘿嘿，我学车的地方，一般车队队长兜是不错DI，你别开得太臭，基本兜搞定
        3 人品 这个也只能是矮子里面拔高得了，只要不借机敲诈勒索，就是不错得了，所幸我师傅不错，一直没有问我们明着或暗着要过东西，当然，他得中饭都是学生买得，其他师傅概莫如是。听说有得师傅会问你借钱,有得师傅见你给了条红双喜会不爽，反正我兜没遇见，但是兜听说了，所以只能说我比较幸福了。

        现在有人帮你介绍 师傅，说这个师傅比较好，一般都是2、3点上做得比较好，不骂人就不要指望了

        【要给师傅带东西么】
        这个问题仁者见仁吧，二傻同学很鄙视的说，当然不送了，可是实际情况是很多人都送。
        送的话有如下好处：对你稍微温柔点，给你稍微多练习点（这个我没啥体会，我一直练的比较多），帮你多搞定点。
        当然也有很多人不送。
        我最后是给师傅现金，一般行情是200－－500，现金比较少，东西比较多，特别是很多人喜欢送香烟。。。所以师傅手上最多就是烟，如果你即想送，又要自己去买，还是劝你直接给现金实惠，如果你经常有烟酒收入，那你顺手送掉是最方便的，你自己琢磨。

        我是全部考完了再给的，其实不给也没关系了，但是确实师傅还不错，整个教学过程考试过程都主动关照，不会因为没有送他东西，就冷淡你。我有的同学性子比较急，和师傅吵过（其他驾校其他师傅），最后师傅还是在考试的时候帮他（当然考试不过，师傅收入也少），所以他最后也送了点东西。
        当然你觉得需要师傅多关心点，多教你点，早点带点东西也是很好的选择。有的是一车人，最后集体请师傅吃饭，也不错，不象我这样赤裸裸。。。

    【学车多练啥】
        个人觉得多上路开开，拖着师傅上路，这个最有帮助，实际过程中，真的上路很少，我运气比较好，师傅经常送点人出去，我有机会就上路开了（师傅也比较好，有机会就给学生开，有人说他是懒，其实看人开比自己开累多了。。。特别是我们这种在开），如果你和师傅住得近，那你真是太幸运了，接你上下课，还让你沿途开（至少我师傅是这样的）

    【拿到驾照能上路么】
        偶个人觉得。。。上海已经比较规范了，但是要独立上路，你还是需要再锻炼下的，当然，每个人的性格不同，有的人谨慎，有的人胆大，呵呵

        好了，暂时写到这里吧，如果有问题，随时MSN我好了，呵呵。对了，表转贴哦，内部参考。