合并传闻导致东风、一汽股票停牌
来源:互联网 发布:2016赛季库里数据 编辑:程序博客网 时间:2024/04/27 17:45
中国“四大”汽车制造商中两家的上市子公司股票昨日停牌,有报道称,它们可能合并,缔造一家新的全球十大汽车制造商。
东风(Dongfeng)和一汽(FAW)申请暂停其上市子公司股票的交易,此前有媒体报道称,这两家国企的董事长换人可能是它们合并的前奏。
执政的共产党热衷于对国企高层进行洗牌,并且(在一定程度上)通过一波合并和分拆,使这些企业在全球舞台上更具竞争力。
据中国媒体报道,预计东风董事长徐平将出任一汽董事长。今年3月,中纪委宣布一汽董事长徐建一“涉嫌严重违纪违法”——这是官方对涉嫌腐败的委婉说法。
与此同时,吉林省委副书记、一汽前任董事长竺延风据报道将出任东风董事长。
据瑞银(UBS)分析师介绍,竺延风被视为中国汽车业的交易撮合者。在担任一汽董事长期间,他曾领导该集团在1998年兼并海南汽车制造厂,2002年收购天津汽车。
在香港上市的子公司东风汽车集团(Dongfeng Motor Group)在一份证交所申报文件中表示,它认真对待合并传言,但该公司及其母公司均未从任何政府部门接到任何书面或口头信息。
记者联系不上一汽请其置评。昨日晚些时候,东风在香港上市的股票复盘,当日收盘下跌2.8%,至12.70港元。在上海上市的子公司股票,连同一汽在深圳上市的子公司股票,继续停牌。
一汽和前身为第二汽车制造厂的东风,在中国这个全球最大汽车市场,与国际汽车制造商构建了一张庞大的合资企业网络。
以东风为例,该集团与雷诺-日产(Renault-Nissan)、本田(Honda)和标致雪铁龙(PSA Peugeot Citro?n)结盟,在去年标致雪铁龙接受30亿欧元的救助之后,东风持有这家法国汽车制造商14%股权。
一汽与全球销售额最高的三大汽车制造商——丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)和通用汽车(General Motors)——建立了轿车和商用车合作伙伴关系。
2014年,这两家集团售出了近700万辆汽车,分别是中国第二和第三大汽车制造商。若它们合并,将超越上海的上汽(SAIC Motor),成为国内最大的汽车品牌,合并后的实体在全球汽车销量排名上将位列第六。
但一些分析师告诫称,合并的影响将是有限的。瑞银在香港的分析师Yankun Hou表示,多数中国汽车制造商的利润来自与国外同行建立的合资企业。他补充说,由于这些合资企业是彼此独立经营的,实现成本节省的难度很大。
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