润滑油常见问题解答

1:润滑系统在使用和维护过程中应注意些什么？
润滑系统在使用和维护过程中应注意下列几个方面 ：
* 使用质量等级粘度牌号适当的机油。
* 润滑油的贮存容器必须清洁、密封、防止水分混入；油滑油最好存放在室内，避免高温、阳光直射而氧化。
* 定期换油。
* 要经常检查油底壳的油面高度，保证油面高度正常。
* 冬季发动机启动前应当用手摇柄转动数圈，然后再启动发动机。
* 在运转中，应注意观察油压和油温。
* 注意观察并记载机油消耗量。
* 保持曲轴箱通风良好。
* 发动机熄火时，切不可连续轰油门，否则缸内残存燃气冲刷缸壁油膜加速磨损，或漏入曲轴箱内使润滑油稀释污染。 
* 经常保养空气滤清器。
* 经常清洗润滑系统机件。


2:如何确定换油周期？
因发动机设计各不相同，建议按车辆使用维修手册的规定确定换油周期。不同品牌的汽车，对于换油周期的规定，常有一些差异。决定换油周


期的主要依据是：
* 发动机所用燃料的种类。
* 运转温度的高低。
* 负荷情况。
* 使用地区的道路和气候情况。
* 发动机的技术情况。 
3:不按期换油会有哪些问题？
不按期换油，会显著地降低机油对发动机的抗磨损性能。机油中混杂了由于燃油燃烧而产生的油泥、积炭、水、酸性物质，以及不完全燃烧产


物。同时，机油中的添加剂也会随着使用不断消耗，影响机油的使用性能。及时更换机油不但可以排除里面的污染物，也可保证机油使用性能


保持合理的水平。 


4:为什么要使用多级油？
与单级油相比，多级油有以下优点：
* 全年使用。
* 良好的冷启动性，在温度较低的情况下，可保证发动机顺利启动。
* 提高燃油经济性，与使用单级油相比，一般降低2～3％的燃料消耗。
* 降低润滑油消耗。
多级油的使用要求有哪些？
* 多级油使用时，发动机机油压力稍低，说明流动阻力小，循环畅通，如仍担心润滑不良，可将油压调高些。
* 多级油使用一段时间后，颜色变黑。这是加入的清净分散剂使机件上沉淀物分散于油中的结果，属正常现象。果？* 不同厂家生产的多级油


不可以混兑使用。
5:手动变速箱和后桥润滑油可以互换吗？
答：手动变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可，而后桥多使用 API GL-5    的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油一


般不能换到后桥上用，但后桥上的油用在变速箱上问题不大。
6:为什么有的机油在使用过程中会变得很稠，当你打开油底壳时里面黑乎乎的，甚至都有碳黑色半固体物质？
答：发生上述现象的主要原因是润滑油严重氧化，这一般是由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触造成的，或者是重负荷车辆使


用了达不到质量要求的油品造成的。
7:自动变速箱能否用手动变速箱油？
答：不能，自动变速箱油和手动变速箱油是完全不同的两种油品，不能相互代替。
8:气门异响的主要原因？
答：部分汽车发动机的气门是通过机油形成液压方式顶开或者是利用机油飞溅方式来润滑的。有些用户在换用性机油后发现气门异响，认为是


机油润滑性不足或机油粘度不够造成的，有的反映改用高粘度机油后该现象有所改善。
    其实，发动机气门的异常响声基本上是机械故障造成的，主要原因有，
（1）气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；
　　（2）气门脚间隙过大或不一致；
（3）气门调整螺钉磨损偏斜、锁紧螺母松动；
（4）气门杆与导管磨损过度而松动；
（5）机油粘度偏低。
9:为什么变速箱桥放出的油会发红、有铁锈？ 
 答：金属锈蚀必须有氧和水存在，水溶性酸促进锈蚀，铁和铁合金的锈蚀是一种化学反应。变速箱和后桥都有通气口，以避免箱体内压力过


高。而箱体内的温度变化很有可能吸收外界潮气，水一旦进入润滑油中就会造成零部件生锈。
26、多大的机油消耗量才属于正常？
 答：根据我国国标GB3743—84的规定，机油燃油消耗比为＜1％，按此推算，发动机排量为1．6—2．0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车


，其机油消耗量应＜1升／1000公里。
    国外对轿车发动机机油消耗量并末做法规性强制规定，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0．3升／1000公


里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升／1000公里之内，维修手册中则标明只要机油消耗量＜1升／1000公里均为正常
10:为什么曲轴箱会通风不良?
    当发动机工作时，有极少部分的混合气和废气漏到曲轴箱内，形成汽油蒸气和水蒸气，会冲淡润滑油，降低润滑油粘度。因此，必须要保


持曲轴箱通风良好，使进入曲轴箱内的新鲜空气回旋后，将油蒸气和水蒸气带走，以减少水分的凝结，并防止曲轴箱内压力过高。
    造成曲轴箱通气不畅的原因与不同的曲轴箱通风机构的结构形式有关，一般都是通风孔堵塞，或通风止回阀失效，以及人为的将通风装置


损坏所致。另外，就是人为的将通风管路堵塞，或软管凹瘪等而造成通风不畅。