我市将大力实施公交优先发展政策

●未来3年内使公交枢纽站达到9处

●计划在百合山庄、高新园区、泉水小区及南关岭地区建设公交停车场

●逐步建成以轨道交通和快速公交线路为主干，以常规交通为辅助，以出租汽车为补充的公共交通新格局

本报讯 昨日，市政协召开主席督办提案协商办理座谈会。会上，市政府有关部门在答复政协提案时透露，我市将大力实施公交优先战略，加大对建设地铁、快轨和快速公交线路的投入，打造公共交通新格局。

目前，我市汽车保有量已达60多万辆，并以13％ 15％的速度逐年增加，日均增加新车220辆，最多达350辆。而我市道路资源约为920公里，人均道路面积仅为7.86平方米，因此城市道路拥堵问题日益严重。在交通高峰时间，多处路段的车辆拥堵警戒线被突破。针对这种严峻形势，今年“两会”期间，民盟大连市委提交了一份《关于优先发展公共交通，科学利用道路资源的提案》，建议大力实施以低成本（经济成本和环境成本）为特征的公交优先发展政策。这份提案受到高度重视，被列为主席督办提案。

座谈会上，市交通局和公安局有关负责人介绍了提案办理情况。他们指出，公交优先是我市的一个既定政策。为落实这一政策，市交通局和大连海事大学共同编制了《大连市城市公共交通专项规划》。根据该规划，我市将抓好公交枢纽站和停车场这两项城市公共交通基础设施的建设。我市规划建设9处公交枢纽站，除已建成的和平广场、兴工街、香炉礁3处枢纽站，以及今年正在建设的华南广场公交枢纽站外，未来3年还将建成青泥洼桥等其他5处公交枢纽站。同时，计划在百合山庄、高新园区、泉水小区及南关岭地区规划建设公交停车场。

市交通局负责人强调，根据《大连市城市公共交通专项规划》，市交通局将建议市政府加大对建设地铁、快轨和快速公交线路的投入，逐步建成以轨道交通和快速公交线路为主干，以常规交通为辅助，以出租汽车为补充的公共交通新格局。

市公安局有关负责人介绍，公安机关将认真贯彻落实市政府《道路交通安全管理责任制》，加快实施我市城乡道路交通管理“10大工程”和“10件实事”。对交通安全设施缺乏，道路设计、建设存在严重问题的危险路段，要制定计划、明确时间，落实治理措施和经费，及时消除安全隐患。对因交通隐患排查、治理工作不力引发重特大交通事故的，将依法严格追究责任。