想到一个普及电动汽车的方法

昨晚正在看汽车构造原理的时候，忽然想到电动汽车，电动汽车不用四冲程的内燃机，而是电动机。现在的电动汽车操作方法还是跟内燃机汽车方法一样。

电动汽车的技术已经比较成熟，但是没法普及，因为充电太难，充一次电要几个小时，所以目前还不能普及，特斯拉电动车目前的作法是建立大量充电桩，但是还是不能解决充电太久的问题，尤其是出租车，根本不可能等这么久。说到底就是充电太久，假如几分钟就能充电完，那就没什么问题。

汉澳 sinox操作系统是一个很好的操作系统，将来会运用到电动汽车上，而使用的编程语言是器普sepl计算机语言，全中文编程，用来编写自动驾驶程序。

有没有办法解决充电难题呢？这让我想起了以前充煤气。当时是自己买个煤气罐，然后拉到煤气站充，充好了自己再拉回来。后来则不同，把煤气罐拉到充气站，然后拿走一个充好的煤气罐回家。现在呢，直接拉个充好的煤气罐到你家里后拿走空瓶，实现了瞬间充气。

现在内燃汽车加油是直接往邮箱灌油，一会就好了。

如果也能够直接往电动汽车灌入电池，那也就没有充电的麻烦了。简单说就像充煤气，直接换电池。可能吗？目前电动汽车的电池固定的，很难拿出来。而且各厂家电池标准不一样。

解决这个问题还是用换煤气原理。

1.电动汽车的电池模块化，可随意卸载安装，电池要坚固

2.电动汽车的电池模块标准化，接口容量都标准化，当然也可以分几类，就像汽油也有93,97号。比如电动单车就有48伏，60伏等。

如果能实现这样，以后充电就可以直接充电池，换电池就可以。

这个肯定不是我第一个想出来的，难道别人都是傻瓜？特斯拉老板没想过？可能不是他们没想过，而是他们不打算想，就像苹果手机电池为了自己的利益，不用标准化电池。

特斯拉用了标准化模块化可自由卸装的电池，他怎么从电池赚钱呢？

但是中国可以做到，因为中国政府可以下命令。

充电池方式

汽车到了充电站停车，打开电池箱盖子，把电池模块从汽车拉出来，放到加油站的充电架上充电，然后从充电架上取下几个充好电的电池模块，拉到汽车旁，推进汽车电池盒子里，关上盖子，汽车开走。这种充电池方式比加油还快。

这样会有一些问题

电池老化怎么解决？一般电池能充电一千次后可能就老化了，可以每次充电池的时候收老化费用，这样电池老化的时候耗损费用已经收完了，充电站直接换新的，所以不需要一次更换费用。充电费应该不贵，所以耗损费可以加在里面。新加入的电池可以编号，入网号。电池壳可以回收换电池液再利用，就像煤气罐4年检测一次，合格再用。

一但电动汽车实现了换电池充电，大量电池充电站崛起，甚至比加油站还多，大家就不用担心充电问题，电动汽车崛起，中国进入电动时代。城市污染问题得到有效遏制。

这个方法似乎不复杂，为什么没有人想出来呢？

只能说创造力从来都不是照本宣科，是来自灵感，灵感来自人的灵性。机器人可能没有灵性，所以无法超越人类。