玛莎拉蒂总裁V6提车,大片来袭
来源:互联网 发布:微博热门评论排序算法 编辑:程序博客网 时间:2024/04/28 19:30
我的玛莎情怀
第一次认识玛莎拉蒂是从大街上的一辆3200GT开始的,那时候年纪还小,对于品牌也没什么认知和理解,印象中只有双门的跑车外形和那个漂亮的三叉戟车标,其他一概不知。
然后,当我从一个小车迷逐渐成长成为一个资深车迷的时候,我的最爱之一便是玛莎拉蒂GranCabrio。在我心目中,那就是最标准的GT敞篷跑车应该有的样子。即便那个时候已经开过了不少比它还要快、还要猛的跑车,但GranCabrio的那种浪漫与激情的结合是那些只会疯跑的速度机器所不具备的,在GranCabrio身上,融合了太多风情、艺术和典雅。对我来说,这些文化气息和玛莎独特的品牌性格,显然要比那些纯粹的性能车更具诱惑。
再后来,买了不少车,也换了不少车。曾经的小梦想一个个的慢慢实现着,对于汽车的理解,也随着车库里的车,越来越丰富。Ghibli的出现让我第一次有了拥有一辆玛莎拉蒂的真切愿望,于是从那时候开始,偶尔的4S店看车,天津港询价,逛二手车市场,总之,它就像是我的一个心结,时常会跳出来让我想入非非。 玩儿车的时间长了,身边便会多了一群志同道合的朋友。前不久,其中一位挚友千方百计将一辆二手极品老款总裁收至麾下,08年的车,5万多公里,前任车主爱护有加,而且价格也还算公道。在看了他的这辆总裁之后,我又连忙在4S店里咨询比价,直到后来,从销售经理到所有销售,都记住了我的名字,这也为我后来的提车提供了很大便利。
直到有一天,我突然接到销售经理的电话,说有一辆“乞丐版”的总裁正在清库,价格好商量。虽然之前我一直将Ghibli作为目标,但他的一席话又燃起了我心中的小火苗。对于玛莎的粉丝来说,总裁的诱惑力远比Ghibli要大。于是,赶紧抽空,来到我已经非常熟悉的玛莎拉蒂4S店。
开门见山,直奔主题。一辆15款的总裁V6,3.0双增压,330马力,没有任何选装配件,在车库里已经停了几个月,厂家指导价142万。因为之前一直关注Ghibli,所以我对价格十分敏感,销售经理对我的情况也很熟悉,所以直接就给了我一个底价(至于价格,在这里就不方便透露了,感兴趣的朋友可以私信我哈),坦率的说,这个价格还是让我有些惊喜的,用一个比Ghibli选配后差不多的价格买到一辆总裁,这个诱惑力实在是太大。
因为这台车已经停放了一段时间,所以我将第一次保养放到了提车之前,毕竟机油放了这么久,感觉还是有点不踏实。除此之外,唯一让我感觉有点遗憾的就是外观颜色。之前看Ghibli的时候,我最爱激情蓝色,一直认为这才是玛莎拉蒂最好看的车身颜色,不过看在价格的份上,我也就没什么可挑剔了。其实黑色也挺好,只不过在北京这样的天气下,即便是停在地下车库里,也逃不过每天一层土的悲惨命运。
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