汽车电子的KL
来源:互联网 发布:linux重启后文件丢失 编辑:程序博客网 时间:2024/04/27 15:27
德国影响了全球的汽车工业,汽车行业内的很多术语都源于德语,比如KL。
KL(即Klemme)指ECU的管脚。 德国标准化协会制定的DIN72552规范(Terminal markings for motor vehicles)定义了ECU⼀些⽐较常⽤的管脚号码及其意义。以下内容参考DIN72552规范,并综合网上的资料,请参考:
最常⽤的是KL15,KL30,KL31,KL61。
KL15表⽰Zündschloss信号,就是发动机点⽕信号,也表⽰⻋钥匙扭动,启动汽⻋的信号。⼤部分ECU都需要在汽⻋启动状态时才能⼯作。有的还会分KL15R,R表⽰Radio,就是钥匙旋转到收⾳机⼯作的地⽅,但是⻋⼦还没启动,像仪表盘,⻔窗就是就是接这个信号。这个信号由Zentrale Elektrik(汽⻋内的总电箱)供电,经过保险丝引出来接到各个ECU的KL15管脚。
KL30是ECU供电源,提供ECU的⼯作电压,⼀般是11V到15V。
KL31是ECU接地源。KL31信号会接到汽⻋的公共接地端上,⼀般是W打头的(如W4)表⽰发动机挡板的接地端。汽⻋上⼀般会有⼏个公共接地端,分布在发动机,仪表盘,⻋底,⻋顶,后⻋厢附近,⽤于ECU共地,保持共地电压⼀致。
KL61或者Klemme D+是表⽰发动机启动信号,严格定义是指发动机连接的发电机指⽰灯信号。不过发电机是有发动机驱动的,所以就是表⽰发动机启动。
KL is the abbreviation for ‘klemme’ which is the German term for connector / connection.
KL15 is ignition switch position #2 (on)KL30 is battery positive, hot at all timesKL31 is battery negative, connected all the timeKL50 is ignition position #3 (start)KLR means ignition switch position #1 (accessory)
简单来说,KL30和KL31就是汽车电池的正负极,而KLR、KL15、KL50代表的是汽车系统的三种电源模式。
这三种模式对应与汽车三个继电器的开闭。
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