产品上市之路

      秋天来了，天气一天天变凉。公司产品研发和上市之路还在爬坡一样进行、也露出一丝丝寒意。15年6月开始正式研发，16年底产品小批量生产，17年元旦开始在日本试销售，期间出现些问题再迭代改进，17年4月中旬参加广交会，在广交会上反响还是很热烈的，客户很感兴趣，但是有几个问题没有解决好，包括 APP地图的问题和硬件散热、噪声等问题，有两个印度和孟加拉国的客户重点跟进了一段时间，但是后来似乎客户对产品的热度慢慢减退，也可能觉得产品在当地的市场不大，慢慢不反馈了，最后没能成单。我们根据市场反馈改进了APP和产品的结构设计，9月份上架了新APP，大大改进了地图和导航功能，产品的散热、噪声等问题也大大消除。目前主要在日本市场销售，不过目前产品在日本的销售还是不太理想。负责日本销售的合伙人原本期望产品可以在日本大卖，没想到现实和期望的差距这么大。他在日本做了10多年的汽车产品的销售，这次也觉得很意外，新产品在日本的接受度不高。国内市场也谈了几家有意向的4S店和汽车用品经销商，目前还没有明确合作，还需要等待一段时间。我们另外也开发了微信线上销售网店，但是还没有在线上正式销售。因为在汽车后市场这个行业，线上和线下是两种完全不同的销售模式，线上没有中间商，定价可以更低，但是也少了中间商的推广，销量也可能上不去。线下有中间商推动，销量可能会更好，但是由于中间商需要利益分成，最终到消费者手上的价格要高很多，也可能影响销量。目前看来，由于产品的市场接受度不高，我们还是希望先走线下，通过中间渠道来开阔市场和打开销量，如果线下一直没有突破，那么我们再考虑线上。

      纵观国内做类似HUD产品的公司，据了解，销售情况也都不是很理想，这个产品的整个市场还没有起来。也有朋友提出，HUD产品不是刚性需求，没有像行车记录仪、智能后视镜一样可以爆款的产品。我们也在开发添加行车记录仪的第二代产品，希望第二代产品功能更丰富后，可以吸引更广的用户量，扩大市场上的销量。另一方面，我们也计划开放SDK,这样用户可以将SDK集成到他们自家的APP或软件中，配合我们的硬件，这样他们的产品就可以集成我们的产品功能，做到双赢。

      创业的道路是艰辛的，理想很丰满，现实很骨干，但我们还在坚持，期待美好的明天。