感受日本——之电车篇

           日本的主要交通工具是电车（相当于上海的轻轨，分高架与地上）和地下铁，全国好像除了北海道以外都可以乘坐电车可以到达。日本交通网络四通八达，不过发达的有点复杂，繁华车站不容易找出口，也不容易跟见面的人会合；便利但成本也不便宜，上车最便宜也要9元人民币，一般去远的地方玩一玩来回也要百十块；日本人基本上都乘坐电车，原因就是方便，便宜（月票公司报销，还比出租车便宜，本人乘过一次大约50分钟的路程出租车合计850元人民币左右）、快捷、完善的线路，使你可以轻易，快速的到达你想去的地方，所以日本住宅区的汽车是停放着的多，开着的比较少，除非周末。
        从日本人乘坐电车可以看出他们比较细化的文化-电车文化
乘车人群：老多少少，通勤时刻车上70%的应该是中老男人（30-70岁），因为目前日本是个老龄化的社会，缺少劳动力，更缺少年轻人；男多女少，可能男女比例严重失调，所以日本男人娶得外国老婆（中国应该居首）可是越来越多，也或许是结婚后的女人、年龄大的女人大部分还是不出来工作，除非家境不是很好的家庭。 拥挤：堪比比上海的一号线地铁拥挤程度，但非常有次序，自觉排队，先上后下，几乎看不到有人加楔，经常看到地铁的工作人员拼着力气向车里猛塞乘客的场景。车厢规矩：电车里原则上不允许接听电话（车厢里到处都是警示），很少看到有人接听，即使接听也是匆匆挂掉，大部分人要么在看书，要么在听音乐，要么在睡觉，大部分人都有两种装备：书、随身听、游戏机（PSP、DS），很少看到有人在玩弄手机。上班族男女包里大部分人都有一本很小的包着皮的书（看起来方便），感觉比较专业或者知识性很强的书籍（见过一个女的居然看日本人口统计分析），中老年人则比较喜欢看新闻报纸，一小部分的中年男子会看漫画，其实大部分人看起来更像是睡眠不足或许是借助看书而帮助睡眠而已，哈哈。声音：98%的手机没有铃声，更不可能听到彩铃了，哈哈。电车里几乎听不到有人大声说话，大部分人在车上不聊天，即使是夫妻或者情侣做在一起。偶尔能听到的声音是往往是一群初高中生在一起的时候吵闹，或者一些年轻的时尚女孩太讨论,在或者就是听到中国语在聊天（刚到日本的国人都不习惯压低声音说话）。日式礼让：电车每个车厢都有“老弱病残孕”席,即使通勤时间很拥挤的车厢，上班族大部分宁可站着也不去座“老弱病残孕”席，只有很少的人去乘坐，但一看到“老弱病残孕”就马上离开座位。一般的坐席通常看不到让座的行为，有时候你好意让座还会让对方很奇怪很不好意思。见过一些情侣却是女的给男的让座。即使女的做着也一定会帮男方拿包。时间观念：电车地铁等都非常准时，除非有人身事故发生或者天气原因造成延误，播音器里会不断出现解释原因并且道歉的话以安慰乘客，因电车原因导致上班迟到的，可以在下车的车站要一份“延迟证明书”，以免遭到公司的处罚。关于安全：日本女式包很少带有拉链，很多往往都是开口，可以看到里面的手机、钱包等一些东西，年轻时尚的男生经常把大大的钱包放在屁股后面的口袋里，他们几乎都不关心安全措施，也不担心被盗。在电车上丢掉东西几乎不用担心找不回来，每个车站都设有“失物招领处”，我几个同事的钱包、箱子、电脑都有遗忘的事情发生，都找了回来。我一个同事刚到日本丢了登录证（外国人身份证），半月后警察局就给他寄了回来。电车痴汉：人所众知的一群，据说很多特别是在很拥挤的路线，可惜我没见过故意骚扰的，有时候是太拥挤而想分开都不容易，哈哈。为此日本的很多电车都有女性专用车厢，但警方对性骚扰者的处罚也很严重，经裁定后将面临判刑与失业，以后想就业都难。醉鬼：日本人很喜欢赶末班车，不管是因为加班到12点，还是因为喝酒到12点，这个时候电车非常拥挤，有很多老头喝的晕头转向，迷迷糊糊，有时候很担心他一不小心吐出来，或者摔倒，这两种人我都见过，还见过一个醉鬼在车站附近的路边公然小便。逃票：刚到日本时的中国人可能都有一点经验，以前由于日本交通网络程序存在一定的漏洞，在不同交通线路与公司之间换乘时可以成功合法的逃票，但这是很严重的事情，一经发现第一次面临2-3倍的罚款，严重者将被警察带走或招到遣返。 交通规则：日本是车让人，在相同规则的条件下，汽车几乎是无条件的主动先让人通行;相对于国内来说正好相反，国内是人让车，在路上看到车就怕，就躲，哎。