建西部第一大集装箱站重庆引领物流业发展

总投资5.89亿元、占地2175.3亩，可容纳70万标箱的“西部第一大集装箱站—
—重庆铁路集装箱中心站，在沙坪坝土主镇奠基。该站是铁道部规划的全国十八
大货运节点之一，将填补中国西部无现代化铁路物流枢纽的空白。今后凡进入重
庆的集装箱火车，

都要进入该站重新编组，然后再发往全国各地。

　　据悉，该项目是重庆市“十五”期间交通类工程最后一个开工项目。重庆市
目前已有菜园坝火车站以及龙头寺火车站，为何还要新建此火车站？市支援铁路
领导小组办公室人士介绍，拟建该集装箱中心站的规划是与打造西部新城的规划
同时被提上议事日程的，根本目的是为了将重庆打造成为西部物流中心，缓解另
外两个火车站的货运压力。同时，为了重庆的长远发展，提前做好铁路交通网络
布局，具有前瞻性与预见性。

　　该人士称，集装箱中心站将渝遂高速、外环高速、轻轨一号(朝天门-双碑-
中梁山-西部新城-大学城)、轻轨七号(西彭-石板-白市驿-曾家-陈家桥-凤凰-歇
马-西南大学附近)以及渝怀铁路、渝遂铁路、襄渝铁路等交通干线连成一个交互
体，2007年建成后，预计年吞吐量将达到70万标箱。

　　引领西部物业发展

　　“重庆铁路集装箱中心站建成后，将引领西部物业的大发展。”成都铁路局
副局长陈启华介绍，重庆铁路集装箱中心站建成后，将承担重庆铁路枢纽及周边
300—500公里范围内集装箱运输的组织、编组、调配、信息管理等作业。

　　目前重庆招商引资的最大障碍就是物流成本太高。铁路运输比公路运输的成
本更为低廉，但重庆乃至西部都没有铁路集装箱中心站。随着重庆铁路集装箱中
心站投入使用，重庆的物流状况将得到根本好转，到2025年，该集装箱中心站的
年总运量将达到2110万吨，这是公路运输无法比拟的。货运成本降低了，商家将
更愿意到重庆投资建厂，市外乃至国外的商品也将更容易进入重庆，让重庆老百
姓得到实惠。

　　“重庆铁路集装箱中心站的建设，对沙坪坝区西部新城内的重庆大学城、重
庆西永微电子工业园、土主铁路物流园三大基地的发展将会产生积极影响。”沙
坪坝区区委书记翁杰明表示，该区正计划围绕重庆铁路集装箱中心站建立20余平
方公里的物流园区，形成重庆的现代物流高地，与西部新城现代教育基地、科研
与高新技术基地相呼应。

来源：华龙网