回想回家——我的第一份工作和计划

回想回家——我的第一份工作和计划

      我的第一份工作是大学毕业时分配的——中国重汽（CNHTC，ChinaNational Heavy Duty Truck Group Corp., Ltd.），在济南总厂的一个分厂的技术科兼厂里的计划员。这两份职位同时有，很大一个原因是我是大学生，会用电脑。那时的计划很有意思，因为重型卡车是一个很多零件组成的复杂机器，所以有很多的分厂提供零件，总成，然后由总厂组装完成。中国重汽是由三家大的分厂组成，济南汽车总厂，重庆，陕西还有两个分厂。每年的计划都是由总厂下达全年计划的产量，然后各分厂按照零件配给相应的材料，生产零件。我所在的分厂是集团下属的济南总厂的分厂，所以相对较小。

      我是1997年毕业进入中国重汽，接下来的两年总厂的计划都是每年生产3万台车，各分厂提供相应的计划。这个3万台是那个总厂总装线的生产能力，实际情况，那两年每年的生产量都在5千左右，所以那些计划也就是笑话了。不过计划会议开的很隆重正规的，有一次西湖边开的，因为杭州发动机厂也属于重汽集团。

     我在的那两年基本不发工资，是的，不发工资，现在的人听了一定目瞪口呆的。作为异地就业的大学生厂里定期支借生活费给我们，所以也就生活了下来。就这样的工作了两年，我提离职的时候，写的原因是“为了生存和发展的需要”，厂办主任说不能这么些，所以我按照主任的口述写了“我的”离职报告，就是“个人原因”，其它的都不用提了。

     我在的是一个生产小型精密零件的分厂，比如：方向盘盘毂，变速箱拨叉，传动轴万向节，这些精密铸造的钢铸件，还有一些铝合金零件。厂里有一套先进的脱蜡铸造流水线，具有正规完善的流程，应该也是按照年产3万台车的生产能力设计的，所以实际生产线总是吃不饱。

    因为是“国字头”的原因吧，厂里的结构设置非常的完善，有一个厂长，一个书记，三个副厂长，分管：技术科，生产科，质检科，财务科，工会，厂办公室，党办公室，团委，医务室，档案管理。这些部门都有一把手，一般都要配备科员/干事一人或数人，当然也有功能合并的厂办和党办是合一的，不过后来又成立了学邯办（学习邯郸钢铁厂的什么经验），这样厂办、党办、学邯办还是有了两位主任，再后来还有贯彻ISO9000标准的相应部门，处理两千年问题的Y2K部门。最不可思议的是工会主席的下属，据说原来是个技术很强的模具木匠（现在可以叫做造型师的，哈），被提升到工会，整天没事，一早就弹京胡（当然上班时不可以，影响不好），白天就和工会主席看看报纸，喝喝茶。还有三位：团委、计生/妇女、档案管理员，她们就是洗杯子，泡茶、热饭，聊天，回家。厂里在编一共不到三百人，不到一百退休的，生产线约一百人，前述的“管理岗位”有近一百人！只有技术科和生产科是生产直接相关的，其它大部分部门都是因为各种其它原因而存在，定期不定期地组织召开各种会议，执行着上通下传的职责。

      我离开后不到半年，中国重汽宣布破产重组，原来遍布全国的各分厂独立，山东部分没有独立的分厂成立中国重汽新公司，基本归山东地方管理，免除了近八十亿的债务。后来听说正常发工资了，再后来，我去补领了那两年欠我的工资，并结清了债务（没有被免除，哈哈）。

      那两年是我工作最轻松的两年，体重达到了我的巅峰137，经人介绍有了女朋友，就是现在闺女她妈妈。那段时间，开始了真正的社会实践（我的大学，基本都在读书了），和工人相处，和技术人员相处，主动了解了非我专业的生产制造技术，生产工艺和管理流程，特别是脱蜡铸造这种精密零件的生产技术；重温了很多大学的专业课本，机电专业特别是计算机方面的知识，开始了我的“软件过程”。那段时间是制造业非常不景气的几年，大量的原国有制造型企业破产或转型，我的兴趣爱好加上形势所趋，我离开了制造业。

      那段时间有空熟悉了济南这个城市，我在厂里的住处离黄河不远，我晚饭后散步二十分钟可以到达黄河岸边，亲眼经历了黄河的断流，凌汛。经历了济泺路边的参天大树被砍，并开始的十年修建；见识了趵突泉宾馆炸掉，新建了泉城广场，泉城路老建筑拆迁，新建了宽敞的大街。

     我的第一份工作，是我工作的开始，也是认识济南这个城市的开始。