美国软件是如何最终装备在中国攻击直升机上的（一）

译自：Ars Tecnica，作者：Sean Gallagher

当西方的公司愿意卖给你所需要的技术时何必去盗取或偷窃呢?

在美国引擎控制软件帮助下开发的直十攻击直升机

2002年，联合技术公司(UTC)迎来了它史上利润最丰厚的一年。UTC的各个部门，所属业务从直升机制造商西科尔斯基到世界领先的电梯制造，安装以及维护商奥的斯，从2001年278亿美元的销售额中获得了19亿美元的净收入。UTC的飞机发动机部门普惠也已准备好从防务合同中获得数十亿美元，普惠公司为洛克希德马丁的F-22猛禽，F-35联合打击战斗机项目以及波音的C-17全球霸王III货运飞机提供引擎。

不过他们仍有机会赚取更多的钱。最有希望的机会之一来自普惠的加拿大分部，他们计划打开一个全新的市场 - 中国。计划包含很大的风险，其一是该项目在秘密中进行，另外他们的合作伙伴有剖析剽窃技术的坏名声。

而且此计划碰巧是违法的。

普惠加拿大(PWC)希望帮助中国国有的航空工业集团开发直十 - 中国的首款中型攻击直升机，相当于美国陆军的AH-64阿帕奇。尽管项目在军民两用直升机的伪装下进行，至少PWC的市场和出口部门的一些人清楚地知道他们在做什么。

在2000年8月的一封电子邮件中，一位PWC的市场部雇员这样描述同中航集团和中国航空科技进出口公司之间的谈判，根据上周美国司法部发布的文件：“关于在武直十上使用PWC引擎的讨论进展顺利。从与会人员来看，很明显这是一个严肃的项目并且时间表很紧。”

“我认为PWC的管理层在该项目上有一个明确的立场很重要，”他补充到。“除去出口管制上法律方面的考虑，如果美国政府对UTC施压，PWC／UTC该如何回应？如果PWC/UTC在出口限制不存在法律基础但却迫于压力的情况下在晚些时候退出项目的话，PWC将在中国彻底失掉信誉。”

中航集团告诉PWC的代表他们在开发自己的发动机但是遇到了延误，他们正在寻找一家发动机提供商来加速直十项目的进展。中国人说长期的目标是用西方发动机来装备直十的民用版本（这将给PWC创造巨大的机会），而在军用版本上使用中航集团自己开发的发动机。如果PWC想参与到民用直升机项目上来，就必须帮助开发军用版本。考虑到数十亿的潜在回报和中国增长中的直升机市场，PWC的管理层认为这个项目值得冒险。

但是最后PWC被欺骗了。从来就不曾有直十的民用版本，中国人选择了更大的设计并且重新开放了竞争，这打破了同PWC的排他协议。在项目中，PWC还转让了电子引擎控制软件的敏感技术，它的潜在影响远远超过中国发展首款“世界级”的攻击直升机。

PWC参与直十项目的结果之一是中国获得了可能加速他们自己的先进喷气推进系统开发的技术。简氏的军用飞机资深分析师Mark Bobbi在同Ars的采访中说：PWC交到中航集团手中的软件“可以被修改后用在其他的喷气引擎中”。“理论上，他们可以使用这些软件来为歼十隐形战机开发新的燃油控制系统以提高引擎效率。”

被巨额利润诱惑的管理者们太过频繁的进行类似的赌博。每年都有主要的跨国技术和航天公司或疏忽，或托词，或故意地出售被美国法律限制的技术给那些被禁止接受它们的国家。尽管一些公司努力符合美国国际军火交易条例，其它的公司似乎接受偶尔的罚款并把它们看作进行利润丰厚买卖的一部分代价。

失去控制的出口

美国很多的军事威力取决于技术 - 那些用纳税人数以亿计的金钱开发出来的技术。对潜在对手保护这些技术是困难的，尤其是当这些技术被发射到空中或者坠落在敌人境内的时候。去年12月被伊朗捕获的隐形无人机和在去年5月消灭本.拉登行动中被巴基斯坦发现的特种作战直升机就是范例。

中国最大限度的利用了这些机会。在1989年后，国会明确禁止任何军事技术出口到中国。因此中国的军队和国有企业利用各种方式去获得他们想要的东西。比如去年露面的歼20隐形战斗机原型机似乎就利用了从1999年在塞尔维亚被击落的F-117中的技术。中国的情报部门必然会检查消灭本.拉登行动中海豹突击队乘坐的隐形直升机。中国还被指控为获得技术秘密进行的广泛的工业间谍和对美国防务合同商的网络攻击。

但是并不总是需要如此激烈的手段 - 有时美国公司会告诉中国现成的技术。（像弗拉德米尔.列宁曾经说的“资本家会卖给我们绞死他们的绳索。”不同的是中国人现在也变成资本家了。）中国的科技企业学会了如何让主要的技术公司卖给可以让他们反向工程，复制或者直接窃取的部件，问问思科和美国半导体就知道了。

政府很久以来就试图阻止技术公司同黑名单上的国家贸易。但这些公司很久以来也同样试图绕过这些限制。

例如， ITT拥有百分之二十五的Focke-Wulfe，是在二战期间向纳粹空军提供飞机的德国飞机制造商。ITT还拥有另一家向纳粹国防军提供无线电的公司。在1983和1984年，东芝向前苏联出售了价值1700万美元的数控铣床，使得苏联海军可以为他们的潜艇制造低噪音推进器来对抗美国的SOSUS水下声纳追踪系统。专家估计这项技术造成美国军队价值300亿美元的损失。

虽然ITT获得了对遭到盟国轰炸的Focke-Wulfe工厂的赔偿，冷战时期的政治家们对东芝可没那么友好。两名高管被捕并且公司被禁止同前苏维埃阵营贸易一年，这是日本对违规交易最严厉的处罚（在当时，同苏维埃国家的贸易占东芝高科技机器业务的百分之十二）。同时美国军方多年禁止东芝参与竞争政府项目。

尽管如此，许多国家仍然愿意冒险向苏维埃国家以及后来的中国出售技术。正如Wako Koeki贸易公司驻莫斯科首席代表Hitori Kumagai对东芝违规交易监管员所说，“苏联的业务美味但危险。非法的机器含有利润。”

由于中国的经济力量，在同中国打交道时这些利润变得甚至更大。

在直十这件事上，PWC的出口主管们被合法业务的无竞争承诺所诱惑而做出了对规则看上去很小的改变。