谈天津地铁之为民服务
来源:互联网 发布:成都信息工程大学知乎 编辑:程序博客网 时间:2024/04/29 05:26
这次去天津考试,在返回廊坊的时候,由于天津站在下午4点以后只有晚上7点才有开往廊坊的火车,所以想退票,去天津南坐动车回廊坊。
做好退票和购票工作,就考虑怎么从天津站到达天津南站,无奈之下只好百度一下,百度的结果是在天津站做地铁3号线,到达华苑站下车,然后乘坐718高铁专线到达天津南站。
天津地铁三号线已于2007年开工建设,于2012年10月1日通车。运营时间为早6点到晚22点。线路识别色为蓝色,证明地铁三号线应该是天津最新的地铁,技术和服务也应该是最好的。
通过这次坐天津地下铁发现了这么几个问题,这些问题只代表我个人的观点和建议。
问题一:指示标志不明显
从天津站下火车就在地下,和北京南站差不多。但是你能发现明显的区别,从北京南站出站马上就能找到做地铁的地方,因为路标特别详细明确;但是从天津站下车,出来怎么也找不到坐地铁的标志,如果你是初来天津,相信你一定会恨死设计地铁的工程师,当然问路也可以找到,但是天津站很大,又在地下,找到地铁真的很不容易,假如有什么重要会议赶时间,相信你一定会急死。
另外,在北京的马路上,很远而且哪个方向上都能看到地铁的指示牌,可是到天津好多回了,也没见到几个地铁指示牌,看来天津不鼓励百姓坐地铁。
问题二:手机没信号
手机没信号是北京地铁一开始也面临的问题,可是现在地铁里可以打电话,天津地铁三号线是刚刚 建成的线路,手机怎么会没有信号呢?这个问题的严重性不用我说大家也都知道。
难道天津连移动公司都搞不定?还是没想到?难道设计者没在北京做过地铁?
问题三:地铁票大小和硬币差不多
大家生活上都有一个常识,商家找钱的时候,消费者都不愿意接受硬币,都喜欢要纸币,怕硬币不好带,百姓都知道硬币不好,天津地铁的设计者偏要把地铁票设计成硬币大小的东东,你能这样设计,你消费时商家找你硬币你也别让商家换。
老百姓出门都会带钱包,票设计成北京地铁票那样挺好的,为什么非要标新立异呢?卡片可以放钱包里,硬币放钱包里很容易穿越啊?穿越了还得补票?地铁站没有损失吗?磁票成本也不是特别便宜吧?
问题四:只有自动售票
这个问题啊,给没带好整钱的人带来了难题,好不容易找到了地铁口,还得出去换钱,1元和100的不能用,弄不好就得出去换钱啊,更是烦人,北京地铁都没取消人工售票,天津为什么就直接取消了呢?这让百姓情何以堪?
最后,天津地铁在百度百科里直接就是说服务百姓,仔细想想你们做好了吗?
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