通车三年仍未通公交 明光路五万多居民出行难

崭新的马路、整齐的绿化、两侧高楼林立、附近住着数万居民……这样的路上，却难见公交身影；路边虽有公交站点、站牌，但是站牌上除广告招租信息外，并无一条公交线 路 信 息……这样的怪象发生在西安市经开区明光路上。 出行难，不仅仅是该路段周边居民的心声，更是明光路凤城七路以南、离城近8公里路上，18处居民区、5万多居民共同的心声。
　　市民吐槽

　　搬新家三年
　　小区附近未开通公交
　　今年45岁的刘师傅，2009年9月举家搬到北二环与明光路交会处的龙府北郡小区。楼高敞亮、环境优雅，全家人很是欢喜。但没过几天，头疼事来了：小区附近一直没通公交车。“当时，小区周围还都是在建楼盘。我想可能是居住的人少，公交公司也要考虑成本，住的人多了公交公司自然就会考虑在这里设站。”刘师傅说。
　　谁知，3年过去了，周围住的人少说也有一万人，可出行只能是打车、步行到二环边坐车或走两站路到二环以西的朱宏路或二环以东的文景路上坐车。
　　刘师傅说，他先后找物业和公交公司反映，还上网发过帖子，但均无回应。“2012年，终于开通了趟932路中巴车，但这路车要绕小巷子，而且车特别难等，作用并不很大。”
　　不仅仅是刘师傅，住在宏林名苑一区的赵女士、明光路凤城四路的李女士、凤城一路的朱师傅、凤城五路明光路的刘家村社区物业办王经理说，他们多次向公交公司反映过这个问题……但离出门就能坐上公交车的愿望依旧遥遥无期。
　　记者调查
　　偶尔有公交车经过却不停留
　　明光路，南起纬二十六街，与小北门相通，北至北三环内（北三环以外的路段正在施工中），全长约10公里，早在2009年就贯通了。
　　西安市政北郊所生产科工作人员说，明光路由两个部门负责修建，纬二十六街至北二环段，由西安市政北郊所负责修建，验修时间为2009年7月，但早在验修之前，就已经通车了。而从北二环至北三环段的明光路，由经开区市政办公室负责，约在2004年至2005年间建成通车。
　　4月17日，记者在纬二十六街至北二环段路边看到，路边竖立着932路中巴车的站牌，这路公交车是从北二环东边拐到明光路上、再从纬二十六街向西拐走，在这里共设有3站。
　　4月17日中午，有市民在龙府北郡站等车的人并不多，16分钟后才来了一趟。等车的人说，“今天还算快的，有时候等得更久。”
　　再看二环以北的明光路段，马路标识为双向六车道，非机动车道与机动车道用绿化带相间隔，人行道更是以花园式的设计来呈现，环境很优雅。但记者沿着人行道一直向北走了好半天，偶尔一趟公交车从身旁驶过，却丝毫没有停留的迹象，不是朝西拐出的，就是朝东拐走的。
　　虽有站牌却无公交线路信息
　　有公交站点、有公交站牌，公交车为什么不停？
　　在凤城二路至凤城三路之间，记者发现，路边虽然设有公交站，但站牌上却无公交线路信息，站牌上有的只是公交招租广告。看到记者在此查询，一位骑车的老人停下车说，“这里没有公交车，你得到凤城二路上去坐车。”老人说，他今年70岁了，就住在凤城二路海红小区，“一直是东西方向有公交车，明光路南北方向一直都没有。”老人说，他家附近没有菜市场，由于不通公交车，每天他都要骑车去几公里外的菜市场买菜。
　　“看你们在站牌前拍照，我还以为今天通上公交了！”老人说，要能通公交车，他就不用再骑车了……
　　有站点、站牌却无公交线路的情况，还不仅此处，记者发现凤城一路上、凤城五路与六路之间的站牌也没有线路信息……
　　市民建议
　　未央路上公交线路多，能否调过来一条
　　最难受的是住在北二环以北至凤城一路上的居民，他们不论是朝东、南、西、北四个方向的任意一边走，都要走一站多路才能坐上公交车。而居住在明光路到二环内外6个小区的“公交盲区”里的居民，达到两千多户数千人。出行难这个问题，一直困扰着他们。
　　从明光路凤城二路到凤城七路虽有三趟公交车，但227路从最北边的凤城十二路到南边的凤城三路向东拐了；50路从凤城四路东边拐上明光路、行驶一站路后又从凤城二路向西拐了；而209路从朱宏路拐至凤城五路，再拐上明光路，但明光路上没有站，在明光路上行驶不久就拐上凤城四路向东走了。
　　而在凤城八路、九路、十路，公交车反倒密集，凤城八路和九路之间的“文景西区东门”站竟然有4辆公交车经过……记者发现这些密集的公交线路大都在凤城八路以北的路段向东拐走。
　　“离城越远公交越密集，离城近了，反倒没公交可坐了？”居住在凤城一路的李女士说，真搞不明白这是怎么规划的？更令她不解的是，与明光路平行的未央路上，有那么多公交车，还有地铁2号线，就不三点疑问
　　能调整一条公交车过来吗？
　　一问：明光路上该不该通公交车？
　　从凤城七路开始至纬二十六街止，长约5公里的路两侧共有18个小区，记者从其中15个小区各小区物业办获悉， 个小区共有16994户，约5万人。另外3处，因人员变数较大，记者并未将这部分人统计在内。但是，为这保守算出的5万人的居民区着想，试问这里该不该通公交？（详见市民居住分布概况图）二问：明光路上为何没通公交车？
　　西安市交通局相关人士说，明光路上的站牌确实是一年多前就设置了，当时也接到不少群众反映，他们交通局汇报后并提早做了设立站点的准备，但一年多过去了，线路并未审批下来。西安市交通局交通运输管理处相关负责人介绍，新修道路、新建小区，他们都会考虑是否需要增设或是调整公交的线路。但目前存在的问题是公交场站的保障，即新开一条线路，在线路的一头，必须要有公交场站作为基本保障，以解决公交车终点停靠，司机短暂休息，停车检查等。可是，现实问题是有地方修路、有地方建楼，并未给修公交场站预留地方。
　　该负责人说，“公交车始末停靠是一个大问题，目前，西安至少有60%的公交车夜宿马路，这是城市发展前期规划中，没考虑公共基础设施的原因，也是明光路之所以迟迟未能开通公交的关键。”三问：明光路上何时能通公交车？
　　该负责人表示，随着“缓堵保畅”的不断推进、新交规的实施，停车越来越严格，马路上不允许停车，公交车也不例外。公交场站和新开公交购车的资金这两个问题解决了，公交车开通就不是问题了。
　　“明光路全段的确没有公交覆盖，不仅是明光路全段，包括明光路延伸线——纬二十六街向南走到自强西路段，这全程今年都有计划覆盖大型公交。但具体是从未央路调整一条线路，还是重新开通线路，还不好说。”鉴于这样那样的原因，导致计划中的公交路线迟迟难以开通。而出行难，却又是居住在此的人们不得不面对的问题。刘师傅得知暂时还不能开通公交后，一脸的无奈，“开通一路公交车为什么就这么难，我们离顺利出行到底还有多久？如果说是因为没有公交场站，那凤城七路以北的那么多公交车又停在哪儿？”

http://news.hsw.cn/system/2013/04/19/051649636.shtml