杂文 - 论神州电动车之出路

问大家一个问题？

大家为何要卖车？
代步也，图方便也！

那么中国电动车目前什么状况？
买的心痛，用着心烦！

如此这般为何？电动车之热闹尤其内幕也。

车企要新的利润点，现在车子已经是寻常物品，可等同手机这般的东西。在性价比上。为了新的利润车企的尽头最足！
跟在后面的政府，政府也需要装点门面，拉动GDP，促进经济。中国靠高铁卖出国门，世界一盘棋来下。如果核电中国有突破的话，必将是续高铁之后的第二个国家级别的商品。扯远了。
最后落下的消费者就是被哄着去购买电动车。

鄙人认为：电动车市场大，单不着地气。

电动车困难：
1、航程短
2、充电长
3、充电点少。

电动车 可不是 电动摩托车可以比的。

分别说说这是三个问题：
航程短：这个是车企业要解决的问题。
充电长：还是车企业要解决的问题。
充电少：貌似是政府的问题。换句话就是公共基础建设。这个最可怕了。在中国什么东西最差，公共基础建设。公厕就是一个例子。
那么充电站只有想加油站这样大的来运营管理，企业管理才有出路。
那么企业化之后，后面就有一个电老虎做镇。那么充电站的费用还会便宜吗。

要让电动车比现在的汽油车好使用，需要协调和梳理的东西太多。

希望大家不要做第一小白鼠!!!!!!

但是电动车要不要搞！ 要搞，我死后未来的趋势。

那么怎么搞。

靠政府！

哪里搞：公共交通系统！

对于公共交通系统：
航程短不是问题，在城市内，城市间都可以满足，因为乘客可以换车。私家车不能换乘，一个人不能买几个电动车，放在好几个地方，对吧。
充电时间长也不是问题，多搞几辆车，轮流着开就可以了。
充电站少，不要经，每个公交集中站建设几个就可以了。

所以政府应该在公共交通尽快推进电动车行业试点，而不是话大量力气在大众消费，这是头是投资大收益小。

最后奉劝 各位看官，千万不要着急购买电动车，不让麻烦陪伴你终生。

如果尝鲜，就买油电混合的车子吧，保险。但是费用不低啊！！！！

各位看官自思量！！！