关于优步的一些思考：为什么我认为优步不等于黑车

郑州发文称网约车要重点查处已经有些日子了，关于出租车与交管所“钓鱼执法”的新闻也屡见各个车主群。一时间，新入行的司机内心笼罩了一层恐慌之雾。他们即不知道开优步滴滴是否真的是黑车、也不知道开这个被抓了会被罚多少钱，有说一万的，有说三万的，还有说罚十万的。也没有一个有说服力的说法能真正解释这笔罚款平台报销多少。有说报销百分之八十的，也有说报销百分之一百的。

读到这里，相信你会觉得作为一个优步司机，我在试图为优步洗白。

错了，首先我没有车，这就造成了我没有成为优步司机的工具，其次我驾照刚到手一周，还不敢上路（说的好像驾照在怀里揣一年就能上路了一样，但执法部门不就是以此作为标准的么？不是么？），如果我带个美女在路上，一路急刹，马路杀手凶态毕露，不出两天，我的评价就会到两星之下。对了，优步规定新手不可以注册司机的哦。多新算新？起码驾照要满一年以上吧。你看，优步的评判标准也在这里。

其实，对于网约车我完全是一个乘客的身份。几乎每次我用优步的时候，都会与司机聊一聊，干这个赚钱么？您兼职还是专职啊？听说郑州查的厉害啊，钓鱼了怎么办？至于司机们是怎么回答的，这里不赘述了。我的标题是：为什么我认为优步不等于黑车。

 

注：法律不是你认为怎样，就怎样的。但任何法律，都应该允许人民议一议。人民未必懂法，但认为可以从道理上来讲，这个法合理不合理。对，我们聊的就是合理不合理。

注2:因为我个人做优步比较多，用滴滴比较少，没有用过易到，所以这里网约车统一以优步代替。

 

首先，作为一名合格的优步司机，每成交一单，都要将收益的百分之二十被动上交给优步公司。这百分之二十的份子钱将作为优步公司的利润。除去开销之后，优步公司需要将这部分利润抽出一点上缴国库，对，就是纳税。

优步的利润是凭空掉下来的么？不是，是司机们血汗钱里的一部分。那得到的利润依法纳税了么？是的。依法纳税了。那么，与优步合作的司机师傅们通过优步接到单子所得收益，实现纳税了么？是的，纳了。

那么，在人民大众最深的印象里，什么是黑车呢？就是拉客不纳税的车么。对不对。

所有是否安全的问题、是否规范的问题，归根到底，就是服不服管理的问题，纳不纳税的问题。如果你不服、不信，那么看看对优步的定义就知道了。

 

由于某些原因，我坐过多次黑车，比如考驾照的时候，比如回老家的时候，比如着急赶火车却打不到出租车的时候。

有的时候，坐的惊心动魄，比如上学的时候，从村子坐到学校，一辆小面包塞了11个人，当时脑子里在想什么？想特么要翻了可怎么办。。。。

当我憎恶黑车的时候，也憎恶为什么没有规范的车能替代他们。但是有些时候、有些地方，是没有规范的时候，真的有人来规范，就又得怀念黑车了，因为规范车一天一趟，你的出行就被完完全全的限制了。

 

在我坐黑车的时候，有的司机心并不黑，有的司机口才可以去说相声，有的司机收了你的钱却迟迟不开车，没有人规范他们的行为，没有人规范他们的乱收费，并且，他们的收益也绝不可能上税。没有地方去投诉他们，也没有地方可以规范他们的行为，倒是可以去举报，但举报了他们，谁来拉你呢？还别说，有时候真是恨的牙痒痒，却也没动过举报黑车的心思。

 

现在，网约车来了。其实对比城市，农村更需要网约车。但网约车似乎并不怎么需要农村，这里不聊这个问题。

 

网约车是规范的、相对安全的、出行有预期且保障的。

网约车的乘客是可以对司机评价的，系统有能力通过一段时间的运作淘汰掉拒载的司机、驾驶水平不宜心脏病患者乘坐的司机、不文明不礼貌的司机、满嘴涨话惹人厌的司机、不顾乘客反对乱抽烟的司机、色眯眯对待女乘客的司机、不顾乘客反对绕路的司机、不顾乘客反对拼车的司机。只需要一招就可以治好黑车与出租车行业多年的顽疾。那就是评分制。

是的，某些时候，黑车与出租车走的是如此的近，比如开飞车、比如绕路、比如乱加价。

 

我不懂法律，不妄议法律，但讲法的时代，我相信也可以讲讲道理。当法律阻碍了最广大人民利益的时候，法或许可以退一步，让一步，让人民出行更便捷一点、生活更舒服一点。

是的，有些人可能因此失去工作，但更多人可能因此而得到工作。时代在进步，我们不能为了卡带从业者的利益，去阻碍电子产品的发展，不能为了门店的利益，去阻碍电商的发展。

用发展的眼光来看，电商一样解决了人们的就业问题，就像电子产品解决掉的就业问题，似乎并不比卡带解决的少一样。

 

愿我们在路上的心情，能更美好。支持法律，支持网约车，更支持法律支持网约车。以上！

 

尾声：如果你是一名人民司机，如果你想开优步，如果恰巧还没有注册司机。可以通过这个链接完成注册。是的，优步为因为你的注册给我一点小费，多谢！链接如下：https://partners.uber.com.cn/i/47he8294ub