汽车百科系列之(十二): 对比几种轿车的底盘悬挂
来源:互联网 发布:人工智能是谁提出的 编辑:程序博客网 时间:2024/05/17 03:22
转载自董涛新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100clij.html
首先认识下非独立悬挂,最常见的扭力梁。
非独立悬挂的代表车型 307
驾驶者神车——宝来也是非独立的
帕萨特开着感觉高级,主要是前悬挂四连杆独立式的,后悬挂其实是很简单的纵向摆臂式
朗逸和宝来是一样的悬挂系统,只是轴距加长了,悬挂调软了
SX4也是扭力梁。
还有POLO
还有飞度
纵向摆臂式的独立悬挂,配上随动转向技术,为富康爱丽舍系列赢得价廉物美好底盘的口碑,操控性能确实不俗,尤其弯道很好。
再来认识下舒适、精密的多连杆独立悬挂
这是一些低端的多连杆悬挂——凯越
伊兰特
海福星
凯美瑞
比亚迪F6,和雅阁一样的。以上这些多连杆做得又细又精致,自驾游野炊的时候如果缺筷子的话,你可以借来用一用。
稍微中端一点的——致胜
福克斯
马6
速腾
最后大家见识下高端的多连杆独立悬挂,好有个概念上的认识——宝马
奥迪A4
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