东航包头空难以及我的看法

        今晨东航空难，具体事情这里说的很多，我就不再赘述。我谈谈自己的三点看法：
        一：现在的飞机系统已经很完备了，按照道理来说，失事的可能性已经可以达到低于1%了。在我写这篇文章时候，黑匣子还没有找到，所以说坠机的原因还没有找到。不过，根据我极其有限的飞机系统的知识来看，应该是飞机上某个设备坏了导致飞机无法正常飞行而一定要被迫降落，飞行员就选择了海面作为被迫降落的地点，但是没有办法，还是造成机上人员死亡（被迫降落本来就需要运气，如果是被迫降落在机场跑道上，那么飞机的自动降落系统会开启，造成的伤害可能性就非常小了）。另外，坠机的飞机是CRJ系列，不太了解。现在的飞行系统，如果说到坠机，我认为有一定的人为因素！

         二：这件事情就让我想到一个“江湖传言”：香港CCIE考场的考官张伟军，有一次也是乘坐飞机，飞机上的ATM模块出现了一点故障而失去了和地面的联系从而无法找到降落点，而飞机上的油只能维持30分钟。这个时候张伟军凭借他的技术修复这个ATM的故障从而挽救了他自己和机上所有人员的生命！事后据说张伟军的内衣衬衫全部湿透！也就是因为这件事情，张伟军在Cisco名声大振！
         但这毕竟是“江湖传言”，我去香港的时候，与张伟军缘悭一面；后来去北京，询问过北京CCIE考场的考官Vincent，未得到正面回答。所以我也有点怀疑。当然，我不是怀疑张伟军的技术能力，我绝对相信张伟军的技术，CCIE号码两千多号，本身又是Triple，称其网络技术全球100名之内恐不为过。我只是怀疑飞机上有ATM模块吗？如果有的话，干吗用的？用作语音通讯？何况飞机本身还有自驾驶系统可以开启，完全机器操作无需人工干预。如果有哪位朋友知道这件事情更详细的过程，请告知，谢谢！

         三：我一直对堪舆卜卦，岐黄之术感兴趣。对于手相，面相也略有研究。一般来说，掌纹上的生命线粗，长且中途没有断折的话（大多人都是这样），一般生命无忧，可谓好生好死。如果有中途断折的现象的话，就要注意是否可能有夭折的现象了。但是面对飞机失事这样的大面积死亡的话，我也是在怀疑，难道说这些死亡的五十几个人全部是生命线中途断裂？！我不相信！！！所以说，我也对命理相术所表现出来的某种现象而感到迷离和彷徨！这个问题，不知道谁能解释给我听。